申请/专利权人:奇瑞汽车股份有限公司
申请日:2019-09-03
公开(公告)日:2020-07-03
公开(公告)号:CN210919881U
主分类号:F16D23/02(20060101)
分类号:F16D23/02(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2020.07.03#授权
摘要:本实用新型的目的是提供一种换挡稳定且能够避免抖动现象的变速箱同步器结构,包括固定在输出轴上的齿毂,齿毂的外周上设置的外花键齿与接合套内壁上设置的内结合齿构成滑动配合,输出齿轮和齿毂之间的输出轴上滑动套设有同步环,同步环的外周上设有与内结合齿对应的外结合齿,外结合齿远离齿毂的一端沿径向设置有限位凸台,外结合齿与内结合齿啮合时,限位凸台与接合套抵靠构成轴向限位配合。上述方案中,在同步环的外结合齿上增加限位凸台,限位凸台与接合套抵靠,外结合齿与内结合齿啮合时,能够防止结合套的轴向窜动,进而从根本上减少了拨叉的抖动现象,从而避免换挡手柄抖动的不适感。
主权项:1.一种变速箱同步器结构,包括固定在输出轴A上的齿毂10,齿毂10的外周上设置的外花键齿与接合套20内壁上设置的内结合齿21构成滑动配合,输出齿轮B和齿毂10之间的输出轴A上滑动套设有同步环30,同步环30的外周上设有与内结合齿21对应的外结合齿31,其特征在于:外结合齿31远离齿毂10的一端沿径向设置有限位凸台311,外结合齿31与内结合齿21啮合时,限位凸台311与接合套20抵靠构成轴向限位配合。
全文数据:
权利要求:
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