申请/专利权人：天津达祥精密工业有限公司

申请日：2019-11-13

公开（公告）日：2020-07-03

公开（公告）号：CN210907986U

主分类号：B22C9/08(20060101)

分类号：B22C9/08(20060101);B22C9/22(20060101);B22D27/04(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.07.03#授权

摘要：一种涡轮增压器壳体铸件的补缩装置，包括：设置在涡轮增压器壳体铸件的缩松位置上的冒口、设置在冒口上蓄热补贴通道，其中，在蓄热补贴通道上设置有蓄热补贴，该蓄热补贴和涡轮增压器壳体铸件之间填充有设定厚度的覆膜砂；且蓄热补贴是覆膜砂制作的空腔，该空腔的形状与涡轮增压器壳体铸件的外状相同；蓄热补贴通道的走向是设置在冒口的一侧，且位于涡轮增压器壳体铸件的边缘位置，并在冒口的一侧及涡轮增压器壳体铸件的边缘向下延伸。本实用新型不仅能够加大补缩通道，提高了冒口的补缩能力；而且，相较于直接加补贴增加补缩通道，还节省了后续对铸件的清理的工作，降低了生产成本，提高了生产效率。

主权项：1.一种涡轮增压器壳体铸件的补缩装置，包括：设置在涡轮增压器壳体铸件的缩松位置上的冒口、设置在冒口上蓄热补贴通道，其特征在于：在蓄热补贴通道上设置有蓄热补贴，该蓄热补贴和涡轮增压器壳体铸件之间填充有设定厚度的覆膜砂；且蓄热补贴是覆膜砂制作的空腔，该空腔的形状与涡轮增压器壳体铸件的外状相同；蓄热补贴通道的走向是设置在冒口的一侧，且位于涡轮增压器壳体铸件的边缘位置，并在冒口的一侧及涡轮增压器壳体铸件的边缘向下延伸。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 天津达祥精密工业有限公司 涡轮增压器壳体铸件的补缩装置

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