申请/专利权人：李育侪

申请日：2019-01-10

公开（公告）日：2020-07-17

公开（公告）号：CN111426416A

主分类号：G01L3/04(20060101)

分类号：G01L3/04(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.10.15#授权;2021.11.09#授权;2020.08.11#实质审查的生效;2020.07.17#公开

摘要：本发明提供一种扭力感测与传输装置，其包含传动本体、二内壳体、二外壳体、第一电路板模块及电池模块。二内壳体设置于传动本体的轴杆上，且内壳体与轴杆之间可设置有减振件。第一电路板模块设置于其中一内壳体上，且第一电路板模块可包覆有减振层。电池模块设置于其中另一内壳体上，且电池模块可包覆有减振层。本发明借由减振件与减振层的设置，以改善第一电路板模块及电池模块的电子组件因振动而损坏的问题。

主权项：1.一种扭力感测与传输装置，其特征在于，包含：传动本体，所述传动本体的中段凹设而形成轴杆，而所述轴杆的两端分别具有入力部及输出部；扭力感测模块，设置于所述轴杆上，以感测扭力；二个减振件，各所述减振件为弹性材料所制成，其为阶梯状非圆柱形状，且其轴心具有贯穿部，各所述减振件透过所述贯穿部而设置于所述轴杆的两端，以分别贴靠于所述入力部与所述输出部；第一内壳体，其一面凹设而具有第一容槽，其相对于所述第一容槽的另一面具有第一贴靠部，所述第一贴靠部的两端分别贴靠于各所述减振件上，而与所述传动本体做间接地弹性接触；第二内壳体，其一面具有第二贴靠部，所述第二贴靠部的两端分别贴靠于各所述减振件上，而与所述传动本体做间接地弹性接触；第一电路板模块，设置于所述第一容槽中，且与所述扭力感测模块电性连接；以及电池模块，设置于所述第二内壳体，所述电池模块电性连接所述第一电路板模块。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 李育侪 扭力感测与传输装置

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