申请/专利权人:丰田自动车株式会社
申请日:2019-11-26
公开(公告)日:2020-07-17
公开(公告)号:CN111422260A
主分类号:B62D25/20(20060101)
分类号:B62D25/20(20060101);B60N2/01(20060101);B60N2/30(20060101);B60K1/04(20190101);B60P1/43(20060101)
优先权:["20190108 JP 2019-001336"]
专利状态码:有效-授权
法律状态:2022.12.09#授权;2020.08.11#实质审查的生效;2020.07.17#公开
摘要:本发明提供一种车辆,具备:低地板部,在其车辆下方侧配置有蓄电池;后方高地板部,其相对于所述低地板部而被设置在车辆后方侧,并且地板面高于所述低地板部,且在其车辆下方侧处配置有车辆的驱动单元、或者对所述车辆的自动驾驶进行控制的控制单元中的至少任意一方;第一座椅,其被设置在所述后方高地板部处,并且朝向车辆前方侧;第二座椅,其被设置在所述低地板部处,并且朝向车辆后方侧,且具有与所述第一座椅的座面相比而较低的座面;第三座椅,其在车辆前后方向上被设置于所述第一座椅与所述第二座椅之间的所述低地板部处,并且朝向车辆前方侧,且具有与所述第二座椅的座面为大致相同高度的座面。
主权项:1.一种车辆,具备:低地板部,在其车辆下方侧配置有蓄电池;后方高地板部,其相对于所述低地板部而被设置在车辆后方侧,并且与所述低地板部相比地板面较高,且在所述后方高地板部车辆下方侧配置有车辆的驱动单元、或者对所述车辆的自动驾驶进行控制的控制单元中的至少任意一方;第一座椅,其被设置在所述后方高地板部处,并且朝向车辆前方侧;第二座椅,其被设置在所述低地板部处,并且朝向车辆后方侧,且具有与所述第一座椅的座面相比而较低的座面;第三座椅,其在车辆前后方向上被设置于所述第一座椅与所述第二座椅之间的所述低地板部处,并且朝向车辆前方侧,且具有与所述第二座椅的座面为大致相同高度的座面。
全文数据:
权利要求:
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。