申请/专利权人:罗伯特·博世有限公司
申请日:2020-01-08
公开(公告)日:2020-07-17
公开(公告)号:CN111430637A
主分类号:H01M2/12(20060101)
分类号:H01M2/12(20060101);B60L50/64(20190101)
优先权:["20190109 DE 102019200156.4"]
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2022.01.28#实质审查的生效;2020.07.17#公开
摘要:本发明涉及一种尤其是用于电动车辆的电池系统,包括:电池壳体(20),所述电池壳体具有基体(22)和盖(24);至少一个布置在所述电池壳体(20)之内的电池模块,所述电池模块具有至少一个电池电芯;以及用于使至少一个电池电芯脱气的至少一个脱气通道(26)。在电池壳体(20)之内布置有至少一个结构元件(30),所述结构元件形成用于脱气的至少一个脱气通道(26),并且,所述结构元件与盖(24)连接,其中,盖(24)借助于结构元件(30)间接地紧固在基体(22)处。
主权项:1.尤其是用于电动车辆的电池系统(10),包括电池壳体(20),所述电池壳体具有基体(22)和盖(24),至少一个布置在所述电池壳体(20)之内的电池模块(5),所述电池模块具有至少一个电池电芯(2),以及用于使所述至少一个电池电芯(2)脱气的至少一个脱气通道(26),其特征在于,在所述电池壳体(20)之内布置有至少一个结构元件(30),所述结构元件形成用于脱气的至少一个脱气通道(26),并且,所述结构元件与所述盖(24)连接,其中,所述盖(24)借助于所述结构元件(30)间接地紧固在所述基体(22)处。
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