申请/专利权人：德尔福知识产权有限公司

申请日：2016-02-02

公开（公告）日：2020-07-17

公开（公告）号：CN107407243B

主分类号：F02M59/36(20060101)

分类号：F02M59/36(20060101);F02M61/16(20060101)

优先权：["20150218 GB 1502693.3"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.07.17#授权;2018.03.06#实质审查的生效;2017.11.28#公开

摘要：一种用于适于与入口阀构件协作的燃料泵的数字入口阀的致动器组件，该致动器组件包括被固定于线圈的致动器主体、固定地关闭所述主体的覆盖件和布置在设置于所述致动器主体中的芯引导孔中的磁芯。所述磁芯能沿着主轴X滑动，以便在使用时在第一压缩弹簧和磁场的影响下关闭气隙G142，所述芯与阀构件协作。用式子G142＝A144‑B146+T196来计算所述气隙，其中A144是主体本征的轴向尺寸，并且B146是覆盖件本征的轴向尺寸，并且T196是磁芯本征的轴向尺寸。

主权项：1.一种用于燃料泵的数字入口阀110的致动器组件142，所述致动器组件142适于与在打开状态和关闭状态之间切换的入口阀构件24协作，所述致动器组件142包括：致动器主体144，其固定于适于在通电时产生磁场的电线圈172；致动器覆盖件146，其固定地关闭所述致动器主体144；以及磁芯180，其布置在设置于所述致动器主体144中的芯引导孔158中，所述磁芯180能在所述磁场的影响下对抗第一压缩弹簧176的力而沿着主轴X滑动，以便在使用时关闭气隙G142，所述磁芯180与所述阀构件24协作，其特征在于，用下式来计算所述气隙：G142＝A144–B146+T196，其中，A144是所述主体本征的轴向尺寸，其中，在所述致动器主体144的筒内部构件的上盘面162和位于所述致动器覆盖件146的外周下表面上的顶面154之间测量所述主体本征的轴向尺寸A144；并且B146是所述覆盖件本征的轴向尺寸，其中，在所述外周下表面和中心下表面之间测量所述覆盖件本征的轴向尺寸B146；并且T196是所述磁芯本征的轴向尺寸，其中，所述磁芯本征的轴向尺寸T196是所述磁芯180的凸缘196的厚度。

全文数据：数字入口阀的致动器组件技术领域[0001]本发明总体上涉及适于控制燃料泵的入口阀的致动器，所述致动器的构成部分形成自主的组件。背景技术[0002]在熟知的燃料喷射设备中，从储藏器抽吸燃料并且在几巴压力下将燃料向着高压栗发送，从而将燃料加压至几千巴。通过受致动器控制的入口阀来控制高压泵的入口。[0003]参照图1和图2,展示了布置在燃料泵12上方的现有技术的典型数字入口阀10。泵12包括头部14,头部14被部分示出，设置有沿着主轴X轴向延伸的内孔16。[0004]在所述孔16中布置有活塞构件18,活塞构件18在使用时在例如凸轮旋转的作用下被往复致动，与所述活塞构件18组合的凸轮从动件跟随着凸轮的外表面。[0005]所述孔16的上部由活塞18的顶头部和压缩腔室20构成。泵头部14的最上部包括常闭的被动入口阀22。阀22包括可移动阀构件24，可移动阀构件24与固定阀座26协作，以便控制入口开口28，燃料以几巴的压力从入口开口28进入压缩腔室20。另外，从压缩腔室20，离开受未展示的出口阀控制的出口30。[0006]如可看到的，阀构件24是具有阀杆32的提升阀，阀杆32被可滑动地调节并且在敞口于泵头部14的外顶面上的通孔34中被引导。阀杆32从通孔34向外伸出，并且包围阀杆32的阀弹簧36被压缩在设置在泵头部14的所述外顶面上的抵接表面38和固定于阀杆32的末端的弹簧座40之间。阀弹簧36具有刚度Kv并且产生将阀构件24向着关闭位置CPV持久提起的向上力。在阀22上方布置有电磁致动器组件42。[0007]致动器42包括被致动器覆盖件46覆盖的筒形致动器主体44。主体44具有周壁48，周壁48沿轴向X延伸，壁48的下部旨在被互补布置并且固定在栗头部14上，壁48的下表面50与泵头部14的抵接表面52接触。壁48的上部向着远侧顶面54向上沿轴向X延伸，覆盖件46布置并且固定到远侧顶面54上，从而限定内部容积V。在容积V内部，主体44包括横向肋板56，横向肋板56从周壁48的下部的内表面向着形成芯引导孔58的中心开口径向延伸。所述引导孔58的轴向高度H限于肋板56的厚度，或者如展示的，它可略微扩张，带有小垂直支脚60。[0008]覆盖件46包括主盘构件64和筒构件66,主盘构件64外周固定地位于主体44的顶面54上，另外，筒构件66与盘构件64形成一体并且向着下表面68向下伸出到容积V内部。所述筒构件66的外表面与垂直支脚60对准，使得筒构件66在内部容积V内限定外环形隔室70，可受未展示的外部控制单元控制的电线圈72固定地布置在外环形隔室70内。筒构件66还设置有中心盲孔74,压缩在盲孔74的底部和磁芯80的上表面78之间的致动器弹簧76布置在中心盲孔74中。致动器弹簧76具有刚度Ka，优于阀弹簧的刚度Kv。[0009]磁芯80具有杯状形状，参照图的任意取向，杯状形状被颠倒地布置，覆盖弹簧座40。芯80具有筒壁82和横向底部84,横向底部84具有在使用时供阀杆32伸出的中心开口。要注意，考虑到图的取向，杯状的底部82事实上是展示在芯的顶部上。芯筒壁S2的外筒面在引导孔58中能被滑动地调节，然后，芯80能够在底部位置和顶部位置之间沿轴向X平移，在底部位置，横向底部84的内表面抵接弹簧座40的上表面，在顶部位置，横向底部84的外表面抵接覆盖件46的筒构件66的下表面68。虽然已知替代实施方式，但目前描述的致动器还设置有第一填隙片（shim88并且还设置有第二填隙片90,第一填隙片S8在芯80和弹簧座40之间被调节，第二填隙片90在芯78的上表面和筒构件的下表面68之间被调节。[0010]第一填隙片88被设置成补偿制造容差的层叠，并且第二填隙片90是磁性填隙片，被设置成在抵接覆盖件时避免磁衔铁被粘住。[0011]现在，简要说明数字入口阀10的操作。[0012]在第一步骤中，线圈72未通电，因此，它没有产生磁场。芯80在被致动器弹簧76推动后安置在其底部位置。继而，芯80向下推动弹簧座40，促使将阀22保持在打开状态0S，在打开状态OS下，阀构件24与阀座26相隔一定距离。在该打开状态OS下，燃料能够进入压缩腔室20。[0013]在第二步骤中，为线圈72通电，这样产生吸引磁芯80的磁场。线圈72所产生的力超过致动器弹簧76的力，并且芯80向上平移从而关闭气隙G42,直到芯80到达其顶部位置。在该顶部位置，芯8〇不接触弹簧座40,因此没有在阀构件24上产生任何力，阀构件24只承受阀弹簧36的向上力，还承受正被压缩在压缩腔室20中的燃料的力，从而将阀构件24向着阀22的关闭状态CS向上推动。在关闭状态CS下，阀构件M与阀座26接触，从而密封入口开口28并且能够进一步压缩压缩腔室中的燃料。[0014]在图1的实施方式中，一旦为线圈通电以从弹簧座40向上取出芯，阀22就关闭。然后，致动器组件42的动作将在活塞18开始向上平移对燃料进行压缩从而在阀构件24上产生关闭力的同时保持阀打开。通过将阀22保持在打开位置，使得能够通过在活塞开始向上移位时使一些燃料离开腔室20来控制待压缩的燃料量。通过去除致动器弹簧的力，阀构件24仅仅承受阀弹簧和腔室中的加压燃料的关闭力。在该实施方式中，阀22因此是没有直接受致动器控制的被动阀。[0015]用于将致动器组件42布置在泵头部14上方的过程包括准备步骤、中间步骤和最终步骤，在准备步骤中，将主体、线圈和覆盖件一起预先布置在子组件中，在中间步骤中，将芯和致动器弹簧布置在阀构件上方，在最终步骤中，将子组件布置并且固定在泵头部14上。[0016]准备步骤可在诸如制造商场所的“准备”位置中实现，而中间步骤必须是发生在泵所处的场所，该场所可不同于“准备”位置。因此，确定致动器组件72的内部尺寸的关键特性考虑到了致动器的部件和栗本身的部件的尺寸。[0017]作为致动器性能关键特性的气隙G42难以控制，经计算，是致动器的部件还有泵的部件的本征尺寸的函数。[0018]通过以下方程来计算气隙G42:[0019]G42=AM-B46+C4〇+D14+E84+T1+T2，其中，[0020]G42是气隙；[0021]主体本征的A44是从下表面50到顶面54的轴向距离；[0022]覆盖件本征的B46是从盘部分的下表面到筒构件的下表面68的轴向距离；[0023]阀本征的C40是弹簧座40的轴向厚度；[0024]栗本征的D14是从抵接弹簧座的表面到抵接致动器外壳的表面38的轴向距离；[0025]芯本征的ES4是横向底部的厚度，并且；[0026]T1和T2是第一填隙片和第二填隙片的相应厚度。发明内容，[0027]本申请提出了通过提供用于燃料泵的数字入口阀的致动器组件来解决以上提到的问题，所述致动器组件适于与在打开状态和关闭状态之间切换的入口阀构件协作。所述致动器组件包括:致动器主体144,其固定于适于在通电时产生磁场的电线圈;致动器覆盖件146,其固定地关闭所述致动器主体；以及磁芯，其布置在设置于所述致动器主体中的芯引导孔中。所述磁芯能在所述磁场的影响下对抗第一压缩弹簧的力而沿着主轴滑动，以便在使用时关闭气隙G142，所述磁芯与所述阀构件协作。[0028]用下式来计算所述气隙：[0029]G142=A144-B146+T196，其中，[0030]A144是所述主体本征的轴向尺寸;并且[0031]B146是所述覆盖件本征的轴向尺寸;并且[0032]T196是所述磁芯本征的轴向尺寸。[0033]在所述主体的下表面和位于所述致动器覆盖件的外周下表面上的顶面之间测量所述致动器主体的本征尺寸A144,并且在所述外周下表面和中心下表面之间测量所述覆盖件的本征尺寸B146,并且所述磁芯的本征尺寸是所述磁芯的凸缘的厚度T196。[0034]此外，当处于打开状态时，所述凸缘的下表面抵接所述致动器主体的盘面；当处于关闭状态时，所述凸缘的与底面对向的上表面抵接所述覆盖件的下表面。[0035]另外，所述凸缘保持在所述盘面和所述覆盖件的所述下表面之间并且第一弹簧被压缩在所述致动器覆盖件和所述磁芯之间，使得所述致动器主体被所述致动器覆盖件关闭。所述线圈、所述磁芯和所述第一压缩弹簧被保持在一起，从而形成适于固定地布置在所述燃料泵上的自主致动器组件。[0036]另外，所述致动器主体包括外周筒壁和内筒壁，两个壁都沿着所述主轴延伸，所述线圈布置在所述两个壁之间，内壁的内表面限定所述芯引导孔。[0037]另外，所述磁芯一体地包括主筒构件和所述凸缘，所述凸缘从所述主筒构件径向向外延伸，所述主筒构件被调节成在所述芯引导孔中被引导并且沿着所述主轴滑动。[0038]另外，所述凸缘还设置有孔口，从而使得在使用时燃料能够流过所述孔口。[0039]另外，所述磁芯还包括轴向延伸穿过所述凸缘且位于所述主筒构件内部的上部中心盲孔，所述盲孔能够引导所述第一压缩弹簧。[0040]所述致动器组件还包括第一填隙片，所述第一填隙片是调节填隙片，布置成补偿制造容差，所述第一填隙片的厚度使所述气隙G142减小。[0041]所述致动器组件还可包括第二填隙片，所述第二填隙片是磁性填隙片，布置成避免衔铁被粘住，所述第二填隙片的厚度使所述气隙G142减小。[0042]所述致动器组件还包括电连接器，所述电连接器从所述致动器主体向外伸出并且能够在使用时与所述线圈形成互补电连接。[0043]本发明扩展到具有泵头部的燃料泵，其中，所述燃料泵布置有压缩腔室，在所述压缩腔室内，在使用时燃料能够经由受入口阀控制的入口开口进入并且经由受出口阀控制的出口开口离开。所述入口阀具有与前述任何段落中描述的致动器组件协作的阀构件。[0044]另外，所述阀构件具有阀杆，所述阀杆具有向外伸出到所述泵头部外部的端部，所述阀杆在用于所述阀构件的所述泵头部的孔中轴向滑动，以在打开状态和关闭状态之间切换。[0045]另外，所述燃料泵包括第二弹簧，所述第二弹簧也被称为阀弹簧，布置在所述阀杆的伸出端部上方，所述第二弹簧被压缩在所述泵头部的表面和与所述阀杆的末端固定的弹簧座之间。[0046]另外，所述入口阀是被动阀，在没有线圈产生的磁场的情况下，被第一弹簧推动的磁芯抵接所述阀杆，从而将所述阀构件向着所述打开状态提起，并且当所述线圈通电时，所述磁芯被推离所述阀杆，所述第二弹簧将所述阀构件向着所述关闭状态提起。附图说明[0047]现在，以举例的方式参照附图来描述本发明，在附图中：[0048]图1是现有技术的典型数字入口阀。[0049]图2是具有功能尺寸的图1的阀。[0050]图3是依据本发明的数字入口阀的致动器的第一实施方式。[0051]图4是依据具有功能尺寸的本发明的致动器的第二实施方式。[0052]图5是图3或图4的致动器的磁芯的第一实施方式的等轴视图。[0053]图6是图3或图4的致动器的磁芯的第二实施方式。具体实施方式[0054]现在，参照图3和图4来描述依据本发明的致动器42的一个实施方式。为了支持描述，当指定相似特征时，仅仅通过加上“100”来描述与现有技术的附图标记不同的附图标记。举例来说，数字入口阀带有附图标记110，致动器组件是142。[0055]致动器主体144包括取代小垂直支脚60的从主体的横向肋板156向上延伸到远侧上盘面162的长筒构件160。[0056]致动器覆盖件146包括盘构件164,盘构件164沿外周固定地位于主体144的顶面154上。覆盖件的内表面居中设置有使得能够定位致动器弹簧176的顶部线匝的小而浅的凹部174。[0057]磁芯180包括从下表面194向上表面178轴向延伸的主筒构件192。在上部中，芯包括从主筒构件192径向伸出的凸缘196,所述凸缘196具有厚度T196。在本示例中，凸缘196和主筒构件192被示出为彼此一体，但在替代实施方式中，凸缘196可以是固定在筒构件178的顶部上的单独部件。[0058]芯180还设置有用于布置致动器弹簧176的上部中心凹部198,并且类似于现有技术，芯也在其底部部分上设置有颠倒的杯状形状，该颠倒的杯状形状布置在阀构件24的阀杆32上方以及弹簧座40上方。杯状的横向底部事实上是顶部抵接致动器弹簧176的横向壁184〇[0059]如在图3上可见的，芯180在芯引导孔158中被调节，并且凸缘196在致动器主体的筒构件的上盘面I62和覆盖件的下表面之间径向延伸。由于芯被轴向引导，因此凸缘被捕获在所述两个表面之间并且不能从致动器组件142拆下芯。[0060]类似于现有技术的致动器42,致动器组件142可包括用于容差层叠调节的第一填隙片188和布置在凸缘196的每侧上的第二磁性填隙片190。[0061]致动器组件142的实际操作事实上近似于现有技术的操作。[0062]将致动器组件142布置在栗头部14上方的方法仅仅在最终步骤之前包括准备步骤，在准备步骤中，将主体144、芯180、线圈172、致动器弹簧176和覆盖件146—起预先组装在完整的子组件中，在最终步骤中，所述致动器组件142在栗头部14上方布置且固定就位。[0063]参照图3和图4,简化了该致动器组件142的气隙G142的尺寸确定，因为气隙G142仅仅取决于致动器的部件的本征尺寸，而并不需要泵头部14的尺寸。[00M]用下式来计算气隙G142:[0065]G142=A144-B146+T196+T1+T2，其中，[0066]G42是气隙；[0067]主体本征的A144是从筒内部构件的上盘面162到顶面的轴向距离；[0068]覆盖件本征的B146是从盘部分的下表面到覆盖件的抵接芯的下表面的轴向距离；[0069]芯本征的T196是凸缘196的轴向厚度；[0070]n和T2是第一填隙片188和第二填隙片190的相应厚度。[0071]图3上展示的致动器组件142和图4上展示的致动器组件在至少两种特性上有所不同。首先，图3的覆盖件146包括小内圆形突起198,小内圆形突起198限定使凸缘196在其中轴向行进的大凹部。该小突起198具有基本上与凸缘196的厚度H96相等的高度。相反，图3的覆盖件146并没有设置有此小突起，但是凸缘196径向延伸遍及筒内部构件160的整个厚度，直至线圈172。图3的覆盖件146包括三个同心平面盘面和用于定位致动器弹簧的中心小凹部。[0072]在操作时，为数字入口阀填充燃料，并且线圈由0形环来保护。燃料能够向上流过沿着致动器主体144的筒内部构件160的壁厚设置的长孔200。作为长孔的替代，可通过在芯192的主筒构件上形成平面来布置燃料通道。[0073]此外，参照图5和图6，描述了芯180的两个替代形式，它们均具有设置在凸缘196中的孔口202。在第一替代形式（图5中，凸缘196设置有六个通孔。当然，任何其他数量是可能的。在第二替代形式（图6中，凸缘在其周缘处设置有六个向内弯曲孔口，使得当凸缘的边缘抵着小壁198或抵着线圈的筒面滑动时，所述弯曲孔口形成燃料的方便通道。[0074]附图标记列表[0075]现有技术本发明[0076]1〇110数字入口阀[0077]12燃料泵[0078]14栗头部[0079]16孔[0080]18活塞[0081]20压缩腔室[0082]22阀[0083]24阀构件[0084]26阀座[0085]28入口开口[0086]30出口[0087]32阀杆[0088]34阀引导孔[0089]36阀弹簧[0090]38栗头部的抵接表面[0091]40弹簧座[0092]42142致动器组件[0093]44144致动器主体[0094]46146致动器覆盖件[0095]48148周壁[0096]50150壁的下表面[0097]52栗头部的抵接表面[0098]54154周壁的顶面[0099]56156横向肋板[0100]58158芯引导孔[0101]6016060:垂直支脚——160:筒内部构件[0102]162筒内部构件的上盘面[0103]64164覆盖件的盘构件[0104]66覆盖件的筒构件[0105]68筒构件的下表面[0106]70170外环形隔室[0107]72172线圈[0108]74174中心盲孔[0109]76176致动器弹簧[0110]78178芯的上表面[0111]80180磁芯[0112]82182芯的筒壁[0113]8418484:横向底部——184:芯的横向壁[0114]88188第一填隙片[0115]90190第二填隙片[0116]192芯的主筒构件[0117]194芯的下表面[0118]196凸缘[0119]198小突起[0120]200长孔[0121]202孔口[0122]X主轴[0123]V内部体积[0124]H芯引导孔的高度[0125]Kv阀弹簧的刚度[0126]Ka致动器弹簧的刚度[0127]〇S阀的打开状态[0128]CS阀的关闭状态[0129]G42现有技术的致动器的气隙[0130]G142依据本发明的致动器的气隙[0131]A44A144从主体的下表面到顶面的距离[0132]B46B146从盘部分的下表面到筒构件的下表面的距离[0133]C40弹簧座的厚度[0134]D14从抵接弹簧座的栗头部的表面到抵接致动器外壳的表面的距离[0135]E84芯的横向底部的厚度[0136]T1T1第一填隙片的厚度[0137]T2T2第二填隙片的厚度[0138]T196凸缘的厚度

权利要求：1.一种用于燃料泵的数字入口阀（110的致动器组件（14¾，所述致动器组件（142适于与在打开状态0S和关闭状态CS之间切换的入口阀构件（24协作，所述致动器组件142包括:致动器主体（144，其固定于适于在通电时产生磁场的电线圈（172;致动器覆盖件（146，其固定地关闭所述致动器主体（144;以及磁芯（180，其布置在设置于所述致动器主体（144中的芯引导孔（158中，所述磁芯（180能在所述磁场的影响下对抗第一压缩弹簧（176的力而沿着主轴X滑动，以便在使用时关闭气隙G142，所述磁芯（180与所述阀构件24协作，其特征在于，用下式来计算所述气隙：G142=A144-B146+T196，其中，A144是所述主体本征的轴向尺寸;并且B146是所述覆盖件本征的轴向尺寸;并且T196是所述磁芯本征的轴向尺寸。2.根据权利要求1所述的致动器组件（142，其中，在所述主体的下表面（150和位于所述致动器覆盖件（164的外周下表面上的顶面154之间测量所述致动器主体的本征尺寸A144，并且在所述外周下表面和中心下表面之间测量所述覆盖件的本征尺寸B146，并且所述磁芯（180的本征尺寸是所述磁芯（180的凸缘（196的厚度T1%。3.根据权利要求2所述的致动器组件（142，其中，当处于打开状态0S时，所述凸缘（196的下表面抵接所述致动器主体（144的盘面162;并且当处于关闭状态CS时，所述凸缘（196的与底面对向的上表面抵接所述覆盖件（146的下表面。4.根据权利要求3所述的致动器组件（142，其中，所述凸缘（196保持在所述盘面162和所述覆盖件（146的所述下表面之间，并且其中，第一弹簧（176被压缩在所述致动器覆盖件（146和所述磁芯（180之间，使得所述致动器主体（144被所述致动器覆盖件146关闭，所述线圈（172、所述磁芯（180和所述第一压缩弹簧176被保持在一起，从而形成适于固定地布置在所述燃料泵上的自主致动器组件（142。5.根据权利要求2至4中的任一项所述的致动器组件（142，其中，所述致动器主体144包括外周筒壁（148和内筒壁（160，两个壁都沿着所述主轴X延伸并且所述线圈172布置在所述两个壁之间，内壁的内表面限定所述芯引导孔158。6.根据权利要求5所述的致动器组件（142，其中，所述磁芯（180—体地包括主筒构件192和所述凸缘（196，所述凸缘（196从所述主筒构件（192径向向外延伸，所述主筒构件192被调节成在所述芯引导孔158中被引导并且沿着所述主轴00滑动。7.根据权利要求2至6中的任一项所述的致动器组件（14¾，其中，所述凸缘（196还设置有孔口（202，从而使得在使用时燃料能够流过所述孔口。8.根据前述权利要求中的任一项所述的致动器组件（142，其中，所述磁芯（180还包括轴向延伸穿过所述凸缘（196且位于所述主筒构件（192内部的上部中心盲孔（174，所述盲孔174能够引导所述第一压缩弹簧176。9.根据前述权利要求中的任一项所述的致动器组件（14¾，所述致动器组件（14¾还包括第一填隙片（1SS，所述第一填隙片（188是调节填隙片，布置成补偿制造容差，所述第一填隙片的厚度T1使所述气隙G142减小。、10.根据前述权利要求中的任一项所述的致动器组件（142，所述致动器组件（142还包括第二填隙片（190，所述第二填隙片（190是磁性填隙片，布置成避免衔铁被粘住，所述第二填隙片190的厚度T2使所述气隙G142减小。11.根据前述权利要求中的任一项所述的致动器组件（142，所述致动器组件（142还包括电连接器，所述电连接器从所述致动器主体向外伸出并且能够在使用时与所述线圈形成互补电连接。12.—种具有泵头部（14的燃料泵（12，其中，所述燃料泵（12布置有压缩腔室（2〇，在所述压缩腔室20内，在使用时燃料能够经由受入口阀（22控制的入口开口（28进入并且经由受出口阀控制的出口开口（30离开，所述入口阀（22具有与前述权利要求中的任一项所述的致动器组件（142协作的阀构件24。13.根据权利要求12所述的燃料栗（12，其中，所述阀构件（24具有阀杆32，所述阀杆32具有向外伸出到所述泵头部（14外部的端部，所述阀杆32在用于所述阀构件24的所述泵头部14的孔34中轴向滑动，以在打开状态OS和关闭状态CS之间切换。14.根据权利要求13所述的燃料栗（12，所述燃料泵12还包括第二弹簧36，所述第二弹簧36也被称为阀弹簧，布置在所述阀杆32的伸出端部上方，所述第二弹簧36被压缩在所述栗头部的表面38和与所述阀杆的末端固定的弹簧座40之间。15.根据权利要求14所述的燃料泵（12，其中，所述入口阀（22是被动阀，在没有线圈172产生的磁场的情况下，被第一弹簧176推动的磁芯（180抵接所述阀杆3¾，从而将所述阀构件24向着所述打开状态OS提起，并且其中，当所述线圈（172通电时，所述磁芯（180被推离所述阀杆32，所述第二弹簧C36将所述阀构件（24向着所述关闭状态CS提起。

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