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【实用新型】前、后驱动分动箱总成_福建尚锟齿轮箱制造有限公司_201922097356.2 

申请/专利权人:福建尚锟齿轮箱制造有限公司

申请日:2019-11-28

公开(公告)日:2020-07-17

公开(公告)号:CN211039551U

主分类号:F16H3/085(20060101)

分类号:F16H3/085(20060101);F16H57/04(20100101)

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2020.07.17#授权

摘要:本实用新型公开了前、后驱动分动箱总成,包括壳体,所述壳体两侧的顶部均设置有高低挡气缸体,且高低挡气缸体的内表面通过高低挡气缸活塞设置有高低挡气缸体端盖,所述壳体上端的左右两侧分别设置有输入前端盖和输入后端盖。本实用新型把高、低速的齿轮改在中间过渡轴上换挡,齿轮就能接触到油位,不易造成齿轮内孔的轴承缺润滑油现象,且油泵可通过油管把润滑油输入高、低速齿轮内孔里,且前驱动输出轴与前桥的凸缘连接尺寸一至,前桥的凸缘和分动箱输出偏移方向一至,保证传动轴水平传动,后驱动输出轴与前桥的凸缘连接尺寸一至,保证传动轴水平传动,不会造成传动轴运行时动平衡,也不会造成传动轴、分动箱总成、前桥损坏。

主权项:1.前、后驱动分动箱总成,包括壳体1,其特征在于:所述壳体1两侧的顶部均设置有高低挡气缸体23,且高低挡气缸体23的内表面通过高低挡气缸活塞27设置有高低挡气缸体端盖26,所述壳体1上端的左右两侧分别设置有输入前端盖5和输入后端盖24,且输入前端盖5和输入后端盖24的内侧设置有输入齿轮轴4,输入齿轮轴4的外表面设置有第二输入齿轮25,所述壳体1的中端设置有中间端盖8,且中间端盖8的内侧设置有低速挡齿轮7,所述低速挡齿轮7的外表面设置有滑动齿套6、高低挡齿轮22和中间常啮合齿轮21,且中间常啮合齿轮21啮合有第一输入齿轮20,所述第一输入齿轮20设置于后驱动输出轴19的外表面,且后驱动输出轴19的右侧设置有里程表主动齿轮18,后驱动输出轴19的左侧设置有油泵9,所述壳体1左右两侧的下端分别设置有前驱动输出端盖12和前驱动后端盖16,且前驱动输出端盖12和前驱动后端盖16的内表面设置有前驱动输出轴11,前驱动输出轴11的外表面设置有前驱动齿轮17。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 福建尚锟齿轮箱制造有限公司 前、后驱动分动箱总成

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