申请/专利权人:江西科技学院
申请日:2019-11-25
公开(公告)日:2020-07-17
公开(公告)号:CN211038850U
主分类号:F02F1/30(20060101)
分类号:F02F1/30(20060101);F02F11/00(20060101)
优先权:
专利状态码:失效-未缴年费专利权终止
法律状态:2021.11.05#未缴年费专利权终止;2020.07.17#授权
摘要:本实用新型提出了一种汽车气缸盖构造,包括缸盖本体,所述的本体内侧四角分别设有连接气缸体的安装孔,本体内侧设有一圈导热槽,本体内侧中部设有呈圆锥形的安装槽,所述的安装槽从内向外设有导热装置,安装槽底部设有通孔,安装槽的圆锥面上设有多个同心密封槽;所述的导热装置包括呈圆台形的密封件,所述的密封件的锥形面上设有多个与密封槽配合的密封凸起,密封件前端设有螺纹杆。本实用新型的一种汽车气缸盖构造,通过导热装置将气缸中的热量带出,导热装置外侧设有多个平行分布的散热片,便于散热,能够加快气缸盖的散热效果;密封件与导热槽之间设有多个密封圈,密封效果好。
主权项:1.一种汽车气缸盖构造,其特征在于:包括缸盖本体,所述的本体内侧四角分别设有连接气缸体的安装孔,本体内侧设有一圈导热槽,本体内侧中部设有呈圆锥形的安装槽,所述的安装槽从内向外设有导热装置,安装槽底部设有通孔,安装槽的圆锥面上设有多个同心密封槽;所述的导热装置包括呈圆台形的密封件,所述的密封件的锥形面上设有多个与密封槽配合的密封凸起,密封件前端设有螺纹杆,所述的螺纹杆与散热板后侧的固定套配合,所述的固定套前端固接有散热板,所述的散热板外侧设有多条散热片。
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