申请/专利权人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日:2020-04-24
公开(公告)日:2020-07-24
公开(公告)号:CN111438455A
主分类号:B23K31/02(20060101)
分类号:B23K31/02(20060101);B23K37/00(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2021.11.12#授权;2020.08.18#实质审查的生效;2020.07.24#公开
摘要:本发明涉及城轨车辆制造技术领域,尤其涉及车体点焊生产线布局结构及自动化生产线系统。该结构包括车体总装区、自动点焊区以及与车体总装区分别连接的正向流转区域和反向流转区域,正向流转区域内的工序流转方向为自进料口向出车口方向设置的正向流转方向,反向流转区域内的工序流转方向为与正向流转方向相反的反向流转方向;自动点焊区分别与正向流转区域、反向流转区域以及车体总装区连接,并且自动点焊区与正向流转区域分别设置在进料通道的两侧,车体总装区与反向流转区域分别设置在出车通道的两侧。该结构能够解决现有车体生产线存在的遗漏某项要素或者是对要素的均衡分析不足、分配不当的问题。
主权项:1.一种车体点焊生产线布局结构,包括依次连通在进料口和出车口之间的进料通道和出车通道,其特征在于,还包括车体总装区、自动点焊区以及与所述车体总装区分别连接的正向流转区域和反向流转区域,所述正向流转区域内的工序流转方向为自所述进料口向所述出车口方向设置的正向流转方向,所述反向流转区域内的工序流转方向为与所述正向流转方向相反的反向流转方向;所述自动点焊区分别与所述正向流转区域、所述反向流转区域以及车体总装区连接,并且所述自动点焊区与所述正向流转区域分别设置在所述进料通道的两侧,所述车体总装区与所述反向流转区域分别设置在所述出车通道的两侧。
全文数据:
权利要求:
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