申请/专利权人：北京汽车集团越野车有限公司

申请日：2020-04-21

公开（公告）日：2020-07-24

公开（公告）号：CN111439083A

主分类号：B60G7/00(20060101)

分类号：B60G7/00(20060101);B60G11/00(20060101);B60G13/00(20060101);B60G13/08(20060101);B60G21/00(20060101);B60G21/055(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2023.01.20#发明专利申请公布后的驳回;2020.08.18#实质审查的生效;2020.07.24#公开

摘要：本发明提供一种汽车后悬架总成和具有其的车辆，汽车后悬架总成包括：两个纵臂，两个纵臂沿车架长度方向延伸且设在车架的两侧，纵臂的两端分别与车架和车桥相连；横向推力杆，横向推力杆沿车架的宽度方向延伸且两端分别与车桥的两端相连；两个弹性组件，两个弹性组件分别设在车桥的两端，弹性组件的下端分别与车桥相连，上端分别与车架相连；两个减振器，两个减振器的两端分别与车桥和车架相连；横向稳定杆，横向稳定杆形成为空心杆，横向稳定杆的中部与车桥相连，两端分别与车架相连。根据本发明的汽车后悬架总成，通过将横向稳定杆制成空心杆，该汽车后悬架总成结构简单，重量轻，提高了车辆燃油经济性，提升了整车操稳性及平顺性。

主权项：1.一种汽车后悬架总成，用于连接车架与车桥，其特征在于，所述汽车后悬架总成包括：两个纵臂，两个所述纵臂沿所述车架长度方向延伸且设在所述车架的两侧，所述纵臂的两端分别与所述车架和所述车桥相连；横向推力杆，所述横向推力杆沿所述车架的宽度方向延伸且两端分别与所述车桥相连；两个弹性组件，两个所述弹性组件分别设在所述车桥的两端，所述弹性组件的下端分别与所述车桥相连，上端分别与所述车架相连；两个减振器，两个所述减振器的两端分别与所述车桥和所述车架相连；横向稳定杆，所述横向稳定杆形成为空心杆，所述横向稳定杆的中部与所述车桥相连，两端分别与所述车架相连。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京汽车集团越野车有限公司 一种汽车后悬架总成和具有其的车辆

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