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【发明授权】一种新型防烫动车托盘_浙江思密达智能装备有限公司_201711398889.3 

申请/专利权人:浙江思密达智能装备有限公司

申请日:2017-12-22

公开(公告)日:2020-07-24

公开(公告)号:CN108099932B

主分类号:B61D37/00(20060101)

分类号:B61D37/00(20060101);B60N3/10(20060101)

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2020.07.24#授权;2018.06.26#实质审查的生效;2018.06.01#公开

摘要:本发明提供了一种新型防烫动车托盘,属于动车安全防护领域,包括杂物放置托盘和圆形杯体固定装置;本发明具有体积小,成本低,操作简答,易折叠,防烫伤等特点;利用扭力弹簧和铰链的设置,实现了装置折叠的功能,减少装置的占地空间,从而节约动车上的空间;利用双凸轮连接杆将圆形转动门与圆形底盘连接,当杯体从上往下压动圆形杯体固定装置,带动半圆形转动门围绕扭力弹簧和铰链做圆形运动,在圆形转动门转动的同时,带动转动凸轮装置向外侧运动,从而增加圆形底盘与杂物放置托盘的距离,从而增大杯体的固定面积,从而避免了动车晃动时杯体倾倒而造成的烫伤的现象,同时利用圆形转动门将圆形底盘与杂物放置托盘连接。

主权项:1.一种新型防烫动车托盘,包括杂物放置托盘和圆形杯体固定装置;其特征是,所述杂物放置托盘的左上角开设有圆形杯体固定装置;所述圆形杯体固定装置包括扭力弹簧、半圆形转动门、转动凸轮装置和圆形底盘,左侧所述半圆形转动门与右侧所述半圆形转动门两侧分别通过扭力弹簧与杂物放置托盘固定,且连接处的下表面通过铰链与杂物放置托盘连接,左侧所述半圆形转动门和右侧所述半圆形转动门的右侧和左侧各安装有一个转动凸轮装置,且通过转动凸轮装置与其下方的圆形底盘连接,且转动凸轮装置的底部通过滑槽与圆形底盘固定,所述转动凸轮装置包括双凸轮连接杆和圆形运动槽,所述圆形运动槽设置在左侧半圆形转动门和右侧半圆形转动门的内侧,且圆形运动槽与双凸轮连接固定;当杯体从上往下压动圆形杯体固定装置,带动半圆形转动门围绕扭力弹簧和铰链做圆形运动,利用转动凸轮装置的特性,在半圆形转动门转动的同时,带动转动凸轮装置向外侧运动,从而增加圆形底盘与杂物放置托盘的距离,从而增大杯体的固定面积。

全文数据:一种新型防烫动车托盘技术领域[0001]本发明涉及一种动车安全防护装置,具体是一种新型防烫动车托盘。背景技术[0002]动车,全称动力车辆,有高寒型、城际型,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类,动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车,列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车;动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组,不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车;在动车行驶过程中由于车速、换轨、减速、转向的时候都会产生一定的作用力,从而导致车体的晃动,情况严重时会使杯体倾倒从而引发烫伤,又由于车体内部空间有限,是否能设置出一种既不侵占空间又能固定杯体的托盘。发明内容[0003]针对上述现有技术的不足,本发明要解决的技术问题是提供一种降低烫伤事故的新型防烫动车托盘。[0004]为解决上述技术问题,本发明提供了如下技术方案:一种新型防烫动车托盘,包括杂物放置托盘和圆形杯体固定装置;所述杂物放置托盘的左上角开设有圆形杯体固定装置;所述圆形杯体固定装置包括扭力弹簧、半圆形转动门、转动凸轮装置和圆形底盘。[0005]作为本发明进一步的改进方案:所述左半圆形转动门和右半圆形转动门的左右两侧分别通过扭力弹簧与杂物放置托盘固定,且连接处的下表面通过铰链与杂物放置托盘连接。[0006]作为本发明进一步的改进方案:所述左半圆形转动门和右半圆形转动门的右侧和左侧各安装有一个转动凸轮装置,且通过转动凸轮装置与其下方的圆形底盘连接,且转动凸轮装置的底部通过滑槽与圆形底盘固定。[0007]作为本发明进一步的改进方案:所述转动凸轮装置包括双凸轮连接杆和圆形运动槽。[0008]作为本发明再进一步的改进方案:所述圆形运动槽设置在左半圆形转动门和右半圆形转动门的内侧,且圆形运动槽与双凸轮连接固定。[0009]与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明具有体积小,成本低,操作简答,易折叠,防烫伤等特点;利用圆形转动门、扭力弹簧和铰链的设置,增加圆形杯体固定装置承受的重量,防止扭力弹簧变形,并利用扭力弹簧带动装置恢复初始位置,从而实现了装置折叠的功能,减少装置的占地空间,从而节约动车上的空间;利用双凸轮连接杆将圆形转动门与圆形底盘连接,当杯体从上往下压动圆形杯体固定装置,带动半圆形转动门围绕扭力弹簧和铰链做圆形运动,利用转动凸轮装置的特性,在圆形转动门转动的同时,带动转动凸轮装置向外侧运动,从而增加圆形底盘与杂物放置托盘的距离,从而增大杯体的固定面积,从而避免了动车晃动时杯体倾倒而造成的烫伤的现象,同时利用圆形转动门将圆形底盘与杂物放置托盘连接。附图说明[0010]图1为一种新型防烫动车托盘的结构图;图2为一种新型防烫动车托盘的侧视图;图3为一种新型防烫动车托盘底部的俯视图;图4为一种新型防烫动车托盘中连接转动凸轮装置的结构图;图中:1-杂物放置托盘、2-圆形杯体固定装置、3-扭力弹簧、4-半圆形转动门、5-转动凸轮装置、6-圆形底盘、7-滑槽、8-铰链、9-双凸轮连接杆、10-圆形运动槽。具体实施方式[0011]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。[0012]下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。[0013]在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。[0014]在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。[0015]请参阅图1,本实施例提供了一种新型防烫动车托盘,包括杂物放置托盘1和圆形杯体固定装置2;所述杂物放置托盘1的左上角开设有圆形杯体固定装置2,用于放置和固定杯体,避免动车在换轨或转弯时产生的外力使杯体晃动而造成烫伤的现象。[0016]请参阅图2和图3,本发明中,所述圆形杯体固定装置2包括扭力弹簧3、半圆形转动门4、转动凸轮装置5和圆形底盘6;所述左半圆形转动门4和右半圆形转动门4的左右两侧分别通过扭力弹簧3与杂物放置托盘1固定,且连接处的下表面通过铰链8与杂物放置托盘1连接,增加圆形杯体固定装置2承受的重量,防止扭力弹簧3变形,并利用扭力弹簧3带动装置恢复初始位置;所述左半圆形转动门4和右半圆形转动门4的右侧和左侧各安装有一个转动凸轮装置5,且通过转动凸轮装置5与其下方的圆形底盘6连接,且转动凸轮装置5的底部通过滑槽7与圆形底盘6固定,将圆形转动门4与圆形底盘6连接,当杯体从上往下压动圆形杯体固定装置2,带动、半圆形转动门4围绕扭力弹簧3和铰链8做圆形运动,利用转动凸轮装置5的特性,在圆形转动门4转动的同时,带动转动凸轮装置5向外侧运动,从而增加圆形底盘6与杂物放置托盘1的距离,从而增大杯体的固定面积,从而避免了动车晃动时杯体倾倒而造成的烫伤的现象。[0017]请参阅图4,本友明中,所述转动凸轮装置5包括双凸轮连接杆9和圆形运动槽10;所述圆形运动槽10设置在左半圆形转动门4和右半圆形转动门4的内侧,且圆形运动槽10与双凸轮连接杆9固定,便于双凸轮连接杆9能够90度旋转。[0018]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。~

权利要求:1.一种新型防烫动车托盘,包括杂物放置托盘和圆形杯体固定装置;其特征是,所述杂物放置托盘的左上角开设有圆形杯体固定装置;所述圆形杯体固定装置包括扭力弹簧、半圆形转动门、转动凸轮装置和圆形底盘。2.根据权利要求1所述的新型防烫动车托盘,其特征是,所述左半圆形转动门和右半圆形转动门的左右两侧分别通过扭力弹簧与杂物放置托盘固定,且连接处的下表面通过铰链与杂物放置托盘连接。3.根据权利要求1所述的新型防烫动车托盘,其特征是,所述左半圆形转动门和右半圆形转动门的右侧和左侧各安装有一个转动凸轮装置,且通过转动凸轮装置与其下方的圆形底盘连接,且转动凸轮装置的底部通过滑槽与圆形底盘固定。4.根据权利要求1所述的新型防烫动车托盘,其特征是,所述转动凸轮装置包括双凸轮连接杆和圆形运动槽。5.根据权利要求1所述的新型防烫动车托盘,其特征是,所述圆形运动槽设置在左半圆形转动门和右半圆形转动门的内侧,且圆形运动槽与双凸轮连接固定。

百度查询: 浙江思密达智能装备有限公司 一种新型防烫动车托盘

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