申请/专利权人：日产自动车株式会社

申请日：2014-12-16

公开（公告）日：2020-07-24

公开（公告）号：CN105960573B

主分类号：G01C21/34(20060101)

分类号：G01C21/34(20060101);B60L3/12(20060101)

优先权：["20140207 JP 2014-022320"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.07.24#授权;2016.10.19#实质审查的生效;2016.09.21#公开

摘要：车辆信息提供装置S具备：行驶履历累积部26，其从车辆A的车载装置1依次获取并累积行驶位置信息、消耗电力信息以及充电设施信息；目的地点等输入部22，其将出发地点和目的地点输入；履历统计处理部27，其对与计划路线类似的提示路线进行检索；对应图存储部261，其存储对应图，该对应图是通过使得将任意的2个充电设施彼此连结的充电设施间路线、和与车辆A在充电设施间路线上行驶时的电动机的消耗电力相关的特性值相关联而得到的；以及是否需要充电判定部，其判定车辆是否需要前往充电设施，在判定为车辆A需要前往充电设施的情况下，履历统计处理部参照对应图而进行充电设施间路线的组合的选择。

主权项：1.一种车辆信息提供装置，其特征在于，具备：履历信息累积部，其从至少以电动机为驱动源的车辆的车载装置依次获取行驶位置信息、消耗电力信息以及充电设施信息的至少1种信息，并作为行驶履历信息而累积；输入部，其至少将出发地点和目的地点输入；计划路线获取部，其获取从所述出发地点至所述目的地点为止的计划路线；对应图存储部，其基于在所述履历信息累积部中累积的所述行驶履历信息而存储对应图，该对应图是通过使得将属于包含多个充电设施在内的充电设施组的任意2个所述充电设施彼此连结的充电设施间路线、和与所述车辆在所述充电设施间路线上行驶时的所述电动机的消耗电力相关的包含行驶距离信息、消耗电力信息以及移动时间信息在内的特性值相关联而得到的；履历统计处理部，其在累积于所述履历信息累积部的多条行驶路线中的一个行驶路线的端点与其他行驶路线的端点处于规定距离内的情况下，由该端点将这些行驶路线相互连结而形成为结合路线，并判定该结合路线是否为在充电设施间移动的路线，在该结合路线为在充电设施间移动的路线的情况下，将所述结合路线创建为充电设施间路线并累积至所述行驶履历累积部，并且，在累积有包含与在所述履历信息累积部中累积的充电设施间路线等同的充电设施间路线在内的行驶履历信息的情况下，对在上述行驶履历信息中包含的行驶距离信息、消耗电力信息以及移动时间信息的至少1种信息进行平均处理，对所述对应图进行更新；是否需要充电判定部，其在所述车辆在从所述出发地点至所述目的地点之间行驶时，参照在所述履历信息累积部中累积的所述行驶履历信息而判定所述车辆是否需要前往所述充电设施，并在需要前往所述充电设施的情况下判定前往的次数；以及检索部，其参照在所述履历信息累积部中累积的所述行驶履历信息而检索与所述计划路线获取部获取到的所述计划路线相同或者类似的提示路线，在所述是否需要充电判定部判定为所述车辆需要前往所述充电设施的情况下，所述检索部在检索出从所述出发地点至第1充电设施的行驶路线以及从第2充电设施至所述目的地点的行驶路线之后，参照所述对应图存储部存储的所述对应图而进行所述第1充电设施和所述第2充电设施之间的所述充电设施间路线的组合的选择。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 日产自动车株式会社 车辆信息提供装置

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