申请/专利权人：北汽福田汽车股份有限公司

申请日：2019-10-24

公开（公告）日：2020-07-24

公开（公告）号：CN211089161U

主分类号：H02J7/00(20060101)

分类号：H02J7/00(20060101);B60L53/62(20190101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.07.24#授权

摘要：本公开涉及一种车辆供电电路及车辆，包括：蓄电池，第一开关；第一开关串联于蓄电池的正极和车辆负载之间，车辆负载和蓄电池的负极接地；其中，在车辆连接上充电桩开始充电之后，第一开关与充电桩中的辅助供电电源相连接，且能够在连接上辅助供电电源时自动闭合，蓄电池能够在第一开关闭合的情况下为车辆负载供电。这样，在连接充电枪进行充电时，车辆可以兼容12V和24V两种辅助供电电源的充电桩，而且无需手动操作车辆内的蓄电池电源总开关为车辆负载供电或断电，而是在连接上充电枪时自动就能使得车辆蓄电池为车辆负载提供相应的电源，且在充电枪拔出时自动断开车辆负载的电源，不仅保证了车辆充电的安全性，而且方便了用户的充电操作。

主权项：1.一种车辆供电电路，其特征在于，所述供电电路包括：蓄电池1，第一开关2；所述第一开关2串联于所述蓄电池1的正极和车辆负载5之间，所述车辆负载5和所述蓄电池1的负极接地；其中，在车辆连接上充电桩开始充电之后，所述第一开关2与充电桩中的辅助供电电源4相连接，且能够在连接上所述辅助供电电源4时自动闭合，所述蓄电池1能够在所述第一开关2闭合的情况下为所述车辆负载5供电。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北汽福田汽车股份有限公司 车辆供电电路及车辆

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