申请/专利权人:华人运通(江苏)技术有限公司
申请日:2019-10-22
公开(公告)日:2020-07-24
公开(公告)号:CN211088450U
主分类号:H01M10/613(20140101)
分类号:H01M10/613(20140101);H01M10/615(20140101);H01M10/617(20140101);H01M10/625(20140101);H01M10/6556(20140101);H01M10/6568(20140101);B60L58/26(20190101);B60L58/27(20190101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2020.07.24#授权
摘要:本实用新型涉及汽车技术领域,公开一种电池热管理系统及其水路系统,该水路系统包括循环主路、切换装置及若干换热支路,循环主路具有用于输出换热介质的出液端及用于输入换热介质的回液端,各换热支路通过切换装置并联连接于出液端与回液端之间;切换装置能够在第一状态与第二状态之间切换,当切换装置处于第一状态时,各换热支路的第一端部与出液端连通,且各换热支路的第二端部与回液端连通,当切换装置处于第二状态时,各换热支路的第一端部与回液端连通,各换热支路的第二端部与出液端连通。本实用新型的有益效果为:能够降低电池包中各部位之间的温度差异,增强热管理能力,提高充放电能力,缩短充电时间,提高电池包的电芯寿命。
主权项:1.一种用于电池热管理系统的水路系统,其特征在于,包括循环主路、切换装置及若干换热支路,所述循环主路具有用于输出换热介质的出液端及用于输入换热介质的回液端,各换热支路通过所述切换装置并联连接于所述出液端与所述回液端之间;所述切换装置能够在第一状态与第二状态之间切换;当所述切换装置处于所述第一状态时,各所述换热支路的第一端部与所述出液端连通,且各所述换热支路的第二端部与所述回液端连通;当所述切换装置处于所述第二状态时,各所述换热支路的第一端部与所述回液端连通,各所述换热支路的第二端部与所述出液端连通。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 华人运通(江苏)技术有限公司 电池热管理系统及其水路系统
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