申请/专利权人：长城汽车股份有限公司

申请日：2019-11-21

公开（公告）日：2020-07-24

公开（公告）号：CN211075516U

主分类号：B60K11/08(20060101)

分类号：B60K11/08(20060101);B60K11/04(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.07.24#授权

摘要：本实用新型提供了一种集成冷却模块，包括可供气流穿过以进行热交换的冷却组件，以及叠置于冷却组件一侧的主动进气格栅单元；其中，主动进气格栅单元包括并排布置的多个可转动的叶片，还包括构成各叶片间同步转动的传动单元，以及与传动单元传动相连的输出旋转驱动力的驱动单元；驱动单元具有与传动单元相连的驱动轴，以及分别与驱动轴传动连接的开启部和关闭部；响应于冷却组件内的温度变化，开启部可驱使驱动轴以使各叶片打开，且因各叶片的打开关闭部可弹性蓄能，而形成有施加于驱动轴上的叶片关闭力。本实用新型的集成冷却模块便于实现汽车冷却模块的平台化，并采用纯机械驱动，而可降低成本。

主权项：1.一种集成冷却模块，其特征在于：包括可供气流穿过以进行热交换的冷却组件，以及叠置于所述冷却组件一侧的主动进气格栅单元；所述主动进气格栅单元包括并排布置的多个可转动的叶片3，构成各所述叶片3间同步转动的传动单元，以及与所述传动单元传动相连的输出旋转驱动力的驱动单元；所述驱动单元具有与所述传动单元相连的驱动轴4，以及分别与所述驱动轴4传动连接的开启部和关闭部；且响应于所述冷却组件内的温度变化，所述开启部可驱动所述驱动轴4以使各所述叶片3打开，并因各所述叶片3的打开，所述关闭部可弹性蓄能，以形成有施加于所述驱动轴4上的叶片3关闭力。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长城汽车股份有限公司 集成冷却模块

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