申请/专利权人:吴有智
申请日:2019-08-23
公开(公告)日:2020-07-28
公开(公告)号:CN211117401U
主分类号:F16H3/10(20060101)
分类号:F16H3/10(20060101);F16H3/091(20060101);F16H57/023(20120101);F16H57/02(20120101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2020.07.28#授权
摘要:本实用新型公开了一种半自动换挡降扭副变速机构,包括输入轴和输出轴,输入轴和输入轴同轴布置,输入轴端部插入输入轴轴向的凹槽中,输入轴端部的凹槽中安装有直接档单向离合器,直接档单向离合器的外圈和输入轴连接,直接档单向离合器内圈安装在输出轴上。输出轴上安装有换挡齿毂和换挡齿套,输入轴端部有直接档结合齿,调节换挡齿套的位置可以控制换挡齿毂是否联接直接档结合齿。本实用新型在能够利用发动机的摩擦功来辅助制动、从而控制车速保证行车安全的前提下,车辆在行驶中需要换挡时可以不踏离合器踏板,从而减轻汽车驾驶人的操作劳动强度、延长离合器的使用寿命、节约车辆的使用维修费用、同时还能增大车辆的爬坡能力、提高车辆的动力性。
主权项:1.一种半自动换挡降扭副变速机构,包括输入轴1和输出轴2,其特征在于:输入轴(1)和输出轴(2)同轴布置,输出轴(2)端部插入输入轴(1)轴向的凹槽中,输入轴(1)端部的凹槽中安装有直接档单向离合器(4),直接档单向离合器(4)的外圈和输入轴(1)连接,直接档单向离合器内圈(3)安装在输出轴(2)上。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 吴有智 半自动换挡降扭副变速机构
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。