申请/专利权人：天津商业大学

申请日：2019-07-31

公开（公告）日：2020-07-28

公开（公告）号：CN211106837U

主分类号：B60H1/00(20060101)

分类号：B60H1/00(20060101);B60H1/02(20060101);B60H1/32(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2022.07.08#未缴年费专利权终止;2020.07.28#授权

摘要：本实用新型公开了一种扩散吸收式行驻车空调装置，包括储液器；储液器的浓氨水溶液出口与发生器的浓氨水溶液入口相连通；发生器的稀氨水溶液出口，与吸收器的稀氨水溶液入口相连通；发生器的氨气出口，与气液分离器的氨气入口相连通；气液分离器的氨气出口与冷凝器的制冷剂入口相连通；冷凝器的制冷剂出口，与蒸发器的制冷剂入口相连通；蒸发器的制冷剂出口，与吸收器的氨气入口相连通；吸收器的浓氨水溶液出口与储液器的浓氨水溶液进口相连通；发动机余热溶液热交换器与发生器相连通。本实用新型公开的扩散吸收式行驻车空调装置，通过制冷，可以有效减缓车内温度升高速度，并且利用发动机余热，有效解决汽车余热浪费的问题。

主权项：1.一种扩散吸收式行驻车空调装置，其特征在于，包括储液器8，预先注满有浓氨水溶液；储液器8的浓氨水溶液出口，与发生器3的浓氨水溶液入口相连通；发生器3的稀氨水溶液出口，与吸收器7的稀氨水溶液入口相连通；发生器3的氨气出口，与气液分离器4的氨气入口相连通；气液分离器4的氨气出口，与冷凝器5的制冷剂入口相连通；冷凝器5的制冷剂出口，与蒸发器6的制冷剂入口相连通；蒸发器6的制冷剂出口，与吸收器7的氨气入口相连通；吸收器7的浓氨水溶液出口，与储液器8的浓氨水溶液进口相连通；发动机余热溶液热交换器1与发生器3相连通；发动机余热溶液热交换器1，通过一条分支管道，与汽车尾气排气管相连通；汽车尾气排气管为一分二管道结构。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 天津商业大学 一种扩散吸收式行驻车空调装置

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