申请/专利权人：西南交通大学

申请日：2020-04-26

公开（公告）日：2020-08-11

公开（公告）号：CN111523814A

主分类号：G06Q10/06(20120101)

分类号：G06Q10/06(20120101);G06Q10/08(20120101);G06Q50/26(20120101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.02.11#授权;2020.09.04#实质审查的生效;2020.08.11#公开

摘要：本发明公开了一种城市轨道交通时刻表与车底运用计划智能规划方法，包括以下步骤：S1、通过城市轨道交通的客流数据，计算各时段上行和下行各断面客流量；S2、获取上行和下行时段中各自的最大断面客流量；S3、根据最大断面客流量，分别计算上行和下行的最大发车间隔，并设置最小发车间隔；S4、根据最大发车间隔和最小发车间隔，构建发车间隔约束；S5、根据发车间隔约束和车底使用量最小化为目标，构建优化模型；S6、将优化模型重构为混合整数线性规划模型MILP，得到时刻表与车底运用计划方案数据，本发明解决了现有技术无法正确解决车底运用计划与列车时刻表相互影响的问题。

主权项：1.一种城市轨道交通时刻表与车底运用计划智能规划方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、通过城市轨道交通的客流数据，计算各时段上行和下行各断面客流量；S2、获取上行和下行时段中各自的最大断面客流量；S3、根据最大断面客流量，分别计算上行和下行的最大发车间隔，并设置最小发车间隔；S4、根据最大发车间隔和最小发车间隔，构建发车间隔约束；S5、根据发车间隔约束和车底使用量最小化为目标，构建优化模型；S6、将优化模型重构为混合整数线性规划模型MILP，得到时刻表与车底运用计划方案数据。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 西南交通大学 城市轨道交通时刻表与车底运用计划智能规划方法

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