申请/专利权人：刘勇

申请日：2020-06-13

公开（公告）日：2020-09-15

公开（公告）号：CN111659781A

主分类号：B21D9/05(20060101)

分类号：B21D9/05(20060101);B21D9/16(20060101);B21D43/00(20060101);B21D53/88(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的撤回

法律状态：2021.10.26#发明专利申请公布后的撤回;2020.10.13#实质审查的生效;2020.09.15#公开

摘要：本发明涉及汽车配件加工领域，特别涉及一种汽车空调管路连接金属接头成型加工方法，其使用了一种成型加工装置，该成型加工装置包括固定底座和调节底座，调节底座由一号模块、二号模块和三号模块组成，一号模块与二号模块对称设置，一号模块内对称固定连接有一号液压缸，一号液压缸的输出端均固定连接在二号模块的一侧，一号模块与二号模块的顶部对称开设有凹槽，三号模块插设在凹槽内，凹槽的底部对称开设有连接槽，三号模块的底部对称固定连接有连接柱，连接柱均插设在对称设置的连接槽内并滑动连接。本发明结构简单，易于操作，可以对连接金属接头进行定点定向折弯，适合推广。

主权项：1.一种汽车空调管路连接金属接头成型加工方法，其使用了一种成型加工装置，该成型加工装置包括固定底座1和调节底座2，其特征在于：采用上述成型加工装置对连接金属接头进行成型加工作业时具体方法如下：S1、设备检查：在启用该成型加工装置对连接金属接头进行成型加工作业之前，对设备运行进行检查；S2、固定工件：将连接金属接头固定在上述S1中经过检查的成型加工装置中的所述调节底座2上并根据加工需求进行适当调节；S3、加工工件：操作上述S2中固定了连接金属接头的所述调节底座2，实现定型加工；所述的调节底座2由一号模块21、二号模块22和三号模块23组成，所述一号模块21与所述二号模块22对称设置，所述一号模块21内对称固定连接有一号液压缸24，所述一号液压缸24的输出端均固定连接在所述二号模块22的一侧，所述一号模块21与所述二号模块22的顶部对称开设有凹槽25，所述三号模块23插设在所述凹槽25内，所述凹槽25的底部对称开设有连接槽26，所述三号模块23的底部对称固定连接有连接柱27，所述连接柱27均插设在对称设置的所述连接槽26内并滑动连接；所述的一号模块21与所述二号模块22上均开设有弧形结构的二号滑槽3，所述二号滑槽3内均滑动连接有移动桩31，所述移动桩31的顶部均固定连接有调节块32，所述调节块32内均插设有支撑杆33，所述调节块32的顶部均插设有调节螺栓34，所述调节螺栓34的一端均固定连接有卡块35，所述卡块35均与支撑杆33对称设置并相接触，所述一号模块21与所述二号模块22的底部均转动连接有连接臂36和二号液压缸37，所述连接臂36的一端均铰接在所述移动桩31的底部，所述连接臂36远离所述移动桩31的一端均铰接在所述二号液压缸37的输出端上；所述的三号模块23上开设有调节槽4，所述调节槽4内滑动连接有滑块41，所述滑块41的顶部固定连接有弧形结构的卡座42，所述卡座42的一端固定连接有弧形结构的卡桩43。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 刘勇 一种汽车空调管路连接金属接头成型加工方法

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