申请/专利权人：青岛理工大学

申请日：2020-06-12

公开（公告）日：2020-09-15

公开（公告）号：CN111664205A

主分类号：F16D69/02(20060101)

分类号：F16D69/02(20060101);C22C47/14(20060101);C22C49/14(20060101);B22F3/22(20060101);B22F5/00(20060101);B22F3/24(20060101);C22C111/00(20060101);C22C101/00(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的撤回

法律状态：2021.07.30#发明专利申请公布后的撤回;2020.10.13#实质审查的生效;2020.09.15#公开

摘要：本发明具体涉及一种制动材料、其制备方法及应用所述材料的制动装置。所述制动材料由以下重量份的物质组成：钢纤维20‑25份，石棉10‑15份，石墨18‑24份，石墨烯10‑15份，氧化铬12‑14份，二氧化钼9‑12份，铜13‑15份，硫酸钡8‑12份，海泡石纤维3‑5份，粘接剂5‑8份及调节剂3‑6份。本发明采用钢纤维和石棉作为汽车刹车片摩擦增强材料，降低了磨损量；采用改性酚醛树脂作为粘接剂，提高了刹车片对摩擦对偶的抱合性，当制动过程中，酚醛树脂在高温下热分解出焦油状物质覆盖在摩擦表面，形成一种较稳定的碳化膜从而保证了摩擦系数的稳定，降低了刹车片的衰退性能同时提高了恢复性能。

主权项：1.一种制动材料，其特征在于，所述制动材料的原料包括钢纤维、石棉、石墨、石墨烯、氧化铬、二氧化钼、铜、硫酸钡、海泡石纤维、粘接剂及调节剂。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 青岛理工大学 一种制动材料、其制备方法及应用所述材料的制动装置

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