申请/专利权人：安徽博晟亿电力科技有限公司

申请日：2020-06-10

公开（公告）日：2020-09-15

公开（公告）号：CN111663515A

主分类号：E02D3/02(20060101)

分类号：E02D3/02(20060101);E01B2/00(20060101);F16F15/067(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2022.07.22#发明专利申请公布后的驳回;2020.10.13#实质审查的生效;2020.09.15#公开

摘要：本发明公开了一种铁路路基施工用路基复压装置及其实施方法，包括机体、驱动箱、驾驶室、驱动轮和压实轮，本发明启动驱动电机，驱动电机带动主动轴进行转动，主动轴的转动带动从动轴的下降，从动轴的下降通过连接板带动限位柱在空心框体的内部下降，同时从动轴的下降带动上柱体下降，上柱体带动外框体进行下压，内活动柱在内框体中上升，外置板被下压，第一弹簧发生压缩，实现对下压作用力的缓冲，下压力更加缓和，内框体同时通过承接板对连接杆进行下压，连接杆通过横杆对内框座进行下压，第二弹簧发生压缩，加大压实外框对路基的压实作用力，该装置能够在进行复压的同时对压力进行调节，保持压实路面的平整性。

主权项：1.一种铁路路基施工用路基复压装置，包括机体1、驱动箱2、驾驶室3、驱动轮4和压实轮5，其特征在于，所述机体1的顶端设有驱动箱2，所述驱动箱2的后方设有驾驶室3，所述机体1的底部设有驱动轮4，两个所述驱动轮4之间设有压实轮5；所述驱动箱2包括箱体21、驱动电机22、主动轴23、轴承座24、从动轴25、定位框26和连接柱27，所述箱体21的内部设有驱动电机22，所述驱动电机22的一端连接有主动轴23，所述主动轴23远离驱动电机22的一端活动安装在轴承座24内，所述主动轴23的外侧设有从动轴25，所述从动轴25上的斜螺纹与主动轴23上的斜螺纹相互咬合，所述从动轴25的顶端设有定位框26，所述从动轴25的底端固定连接有连接柱27。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 安徽博晟亿电力科技有限公司 一种铁路路基施工用路基复压装置及其实施方法

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