申请/专利权人：深圳大学

申请日：2020-06-04

公开（公告）日：2020-09-15

公开（公告）号：CN111663373A

主分类号：E01B1/00(20060101)

分类号：E01B1/00(20060101);E01B19/00(20060101);E01B9/68(20060101);E01B9/44(20060101);E01B9/62(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.02.15#授权;2020.10.13#实质审查的生效;2020.09.15#公开

摘要：本发明涉及一种减隔震浮置板轨道，包括：道床；轨道板，设于道床；减振件，设于道床及轨道板之间，减振件包括多个第一减振垫及多个第二减振垫，第一减振垫及第二减振垫的耐久性及减振性能不同，多个第一减振垫及多个第二减振垫呈阵列结构连接于轨道板外侧；钢轨，连接于轨道板；以及扣件，将钢轨扣紧于轨道板。上述减隔震浮置板轨道，使减振件分散为多个独立的减振垫以起到支撑及减隔振作用，减少减振垫的材料使用，也利于减振垫的安装、调节及更换；通过设置两种耐久性及减振性能不同的减振垫，能够合理排列组合两种减振垫以同时满足列车荷载作用下的隔振和地震荷载作用下隔震的需求。

主权项：1.一种减隔震浮置板轨道，其特征在于，包括：道床；轨道板，设于所述道床；减振件，设于所述道床及所述轨道板之间，所述减振件包括多个第一减振垫及多个第二减振垫，所述第一减振垫及所述第二减振垫的耐久性及减振性能不同，多个所述第一减振垫及多个所述第二减振垫呈阵列结构连接于所述轨道板外侧；钢轨，连接于所述轨道板；以及扣件，将所述钢轨扣紧于所述轨道板。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 深圳大学 减隔震浮置板轨道

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