申请/专利权人：丰田自动车株式会社

申请日：2020-02-25

公开（公告）日：2020-09-15

公开（公告）号：CN111664195A

主分类号：F16D11/10(20060101)

分类号：F16D11/10(20060101);F16H3/091(20060101)

优先权：["20190306 JP 2019-040603"]

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2023.01.31#发明专利申请公布后的驳回;2020.10.13#实质审查的生效;2020.09.15#公开

摘要：本发明提供一种车辆的爪形离合器，其包括齿轮侧啮合齿和爪环，所述齿轮侧啮合齿设置于能相对旋转地嵌装于轴的变速齿轮，所述爪环配置于在所述轴的轴向上与所述变速齿轮相邻的位置。所述爪环具有第1环、第2环和介于该两者之间的弹簧。在所述第1环设置有能与所述变速齿轮的所述齿轮侧啮合齿啮合的啮合齿，在所述第2环设置有能与所述变速齿轮的所述齿轮侧啮合齿啮合的啮合齿。对于以旋转轴线为中心且与第1环以及第2环中位于各啮合齿的最外周侧的部位相切的圆，所述弹簧设置于该圆的内周侧。

主权项：1.一种车辆的爪形离合器，其特征在于，所述车辆的爪形离合器包括齿轮侧啮合齿和爪环，所述齿轮侧啮合齿设置于能相对旋转地嵌装于轴的变速齿轮，所述爪环配置于在所述轴的轴向上与所述变速齿轮相邻的位置，其中，所述爪环配置于在所述轴的轴向上与所述变速齿轮相邻的位置，不能相对于所述轴旋转，所述爪环包括第1环、第2环和弹簧，所述第1环能沿所述轴的轴向相对移动，所述第2环配置于在所述轴的轴向上相对于所述变速齿轮隔着所述第1环的位置，不能相对于所述轴旋转，并且能沿所述轴的轴向相对移动，所述弹簧介于所述第1环与所述第2环之间，在所述第1环设置有第1啮合齿，所述第1啮合齿在所述轴的轴向上朝向所述变速齿轮突出，与所述变速齿轮的所述齿轮侧啮合齿啮合，在所述第2环设置有第2啮合齿，所述第2啮合齿在所述轴的轴向上贯通所述第1环并且朝向所述变速齿轮突出，与所述变速齿轮的所述齿轮侧啮合齿啮合，并且，对于以所述轴为中心且与所述第1环的所述第1啮合齿以及所述第2环的所述第2啮合齿中的位于距所述轴的中心最外周侧的部位相切的圆，所述弹簧设置于比该圆靠内周侧的位置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田自动车株式会社 车辆的爪形离合器

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD