申请/专利权人：河南金基业重工有限公司

申请日：2020-02-25

公开（公告）日：2020-09-15

公开（公告）号：CN211500671U

主分类号：E21D11/10(20060101)

分类号：E21D11/10(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.09.15#授权

摘要：本实用新型涉及隧道台车技术领域，具体为可调承重脚悬架的隧道台车，包括台车骨架、升降装置和辅助支撑装置，台车骨架包括一对底梁座以及两根底梁座上所连接多组支撑柱，支撑底座底部与底梁座之间设置有升降装置，底梁座上每组支撑柱之间的间隔处均设置有辅助支撑装置，有益效果：本实用新型的辅助支撑装置中，通过控制支脚调节液压缸的伸缩杆伸长，直至支撑底盘与地面接触支撑，此时辅助支撑装置对台车骨架进行辅助支撑，保证台车骨架施工过程中的稳定性，对辅助支撑装置的调节控制操作方便；支撑块的下端设有铰接球端，且铰接球端与支撑底盘的上端部相铰接，使得支撑底盘可一定角度范围内任意拨转，保证支撑底盘与不平整底面的有效贴合。

主权项：1.可调承重脚悬架的隧道台车，包括台车骨架、升降装置（2）和辅助支撑装置（4），其特征在于：台车骨架包括一对底梁座（1）以及两根底梁座（1）上所连接多组支撑柱（3），每组支撑柱（3）上端之间连接有横梁，所述支撑柱（3）的底部为支撑底座（301），且支撑柱（3）的底部两侧与支撑底座（301）上表面焊接有肋板（302），支撑底座（301）底部与底梁座（1）之间设置有升降装置（2），所述底梁座（1）上每组支撑柱（3）之间的间隔处均设置有辅助支撑装置（4），所述辅助支撑装置（4）包括铰接座（7）、悬架支脚和支脚调节构件，铰接座（7）焊接在底梁座（1）的外侧壁，且铰接座（7）铰接有悬架支脚，悬架支脚包括曲柄（8）、减震组件（9）、支撑块（10）和支撑底盘（11），所述曲柄（8）的一端与铰接座（7）相铰接，曲柄（8）的外端通过减震组件（9）连接有支撑块（10），支撑块（10）的下端连接有支撑底盘（11），悬架支脚连接有支脚调节构件，支脚调节构件包括支撑板架（12）和支脚调节液压缸（13），支撑板架（12）呈“L”字形支撑板体且通过螺栓固定在底梁座（1）上，支撑板架（12）的外侧壁铰接支脚调节液压缸（13）的一端，支脚调节液压缸（13）另一端的伸缩杆端部与曲柄（8）的外端部上端相铰接。

全文数据：

权利要求：

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