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【实用新型】电机机壳、电机和车辆_北汽福田汽车股份有限公司_201922423617.5 

申请/专利权人:北汽福田汽车股份有限公司

申请日:2019-12-26

公开(公告)日:2020-09-15

公开(公告)号:CN211508788U

主分类号:H02K5/20(20060101)

分类号:H02K5/20(20060101);H02K9/19(20060101)

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2020.09.15#授权

摘要:本公开涉及一种电机机壳、电机和车辆,该电机机壳包括内套和外套,所述内套和所述外套之间形成有供第一冷却液流通的冷却流道,所述冷却流道内还嵌设有供所述第二冷却液流通的冷却水管,所述电机机壳设置有第一进水口、第一出水口和第二进水口、第二出水口,所述第一进水口和所述第一出水口分别与所述冷却流道的入口和出口连通,以构成第一冷却水路,所述第二进水口和所述第二出水口分别与所述冷却水管的进水端和出水端连接,以构成第二冷却水路,其中,所述第二冷却水路能够选择性地导通或截止所述第二冷却液。也即根据电机的运行温度情况,选择性的启用冷却水管,来调节散热流量,实现冷却效果随实际情况改变,降低实施能耗,提高续航里程。

主权项:1.一种电机机壳,其特征在于,包括内套1和外套2,所述内套1和所述外套2之间形成有供第一冷却液流通的冷却流道3,所述冷却流道3内还嵌设有供第二冷却液流通的冷却水管4,所述电机机壳设置有第一进水口21、第一出水口22和第二进水口51、第二出水口52,所述第一进水口21和所述第一出水口22分别与所述冷却流道3的入口和出口连通,以构成第一冷却水路,所述第二进水口51和所述第二出水口52分别与所述冷却水管4的进水端401和出水端402连接,以构成第二冷却水路,其中,所述第二冷却水路能够选择性地导通或截止所述第二冷却液。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 北汽福田汽车股份有限公司 电机机壳、电机和车辆

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