申请/专利权人：宝能汽车有限公司

申请日：2019-12-24

公开（公告）日：2020-09-15

公开（公告）号：CN211493637U

主分类号：B60K1/00(20060101)

分类号：B60K1/00(20060101);B60K17/12(20060101);B60K17/16(20060101);B60K17/04(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2022.12.02#未缴年费专利权终止;2020.09.15#授权

摘要：本实用新型公开了一种汽车驱动系统以及汽车，其中，汽车驱动系统包括电机主体、减速器主体和差速器主体，所述减速器主体设置有输入轴和输出轴，所述输入轴和所述输出轴呈同轴线设置，所述输入轴与所述电机主体连接，所述输出轴与所述差速器主体连接，所述差速器主体用于连接汽车的车轮半轴，以通过所述电机主体驱动所述车轮半轴。本申请通过设置减速器的输入轴和输出轴为同轴，能够减小汽车驱动系统在X向的尺寸，使得汽车驱动系统的结构变得紧凑，汽车驱动系统的重量减小，功率密度得到提升。

主权项：1.一种汽车驱动系统，其特征在于，包括电机主体、减速器主体和差速器主体，所述减速器主体设置有输入轴和输出轴，所述输入轴和所述输出轴呈同轴线设置，所述输入轴与所述电机主体连接，所述输出轴与所述差速器主体连接，所述差速器主体用于连接汽车的车轮半轴，以通过所述电机主体驱动所述车轮半轴。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宝能汽车有限公司 汽车驱动系统以及汽车

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