申请/专利权人：王明中

申请日：2019-09-05

公开（公告）日：2020-09-15

公开（公告）号：CN211500796U

主分类号：F02B55/02(20060101)

分类号：F02B55/02(20060101);F02B55/08(20060101);F02B53/12(20060101);F02B53/10(20060101);F02B53/04(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2022.08.12#未缴年费专利权终止;2020.09.15#授权

摘要：本实用新型涉及燃油发动机领域，尤其是一种三角转子发动机，该转子叶片发动机由齿轮室、压缩转子室和做功转子室三个部分组成，压缩转子安装在压缩转子腔内部，压缩转子腔的下端设有压缩室，做功转子安装在做功转子腔内部，做功转子腔的上端设有做功室，压缩转子和做功转子的中部由转子轴进行连接，转子上设有叶片，压缩转子腔的前端设有齿轮室，压缩转子室和做功转子室的外侧设有气门驱动装置，该发动机工作时压缩转子上的叶片在离心力的作用下向外部抛出，叶片前端即可对压缩室的混合气进行压缩，叶片到达压缩点时气门开启，被压缩后的气体由气门室进入做功室，由火花塞进行点火燃烧后对做功转子上的叶片做功，从而推动做功转子旋转。

主权项：1.一种转子叶片发动机，由齿轮室、压缩转子室、做功转子室和气门驱动装置构成，其特征在于；压缩转子室1前端设有齿轮室3，齿轮室的外部设有输出轴4，输出轴上设有主皮带轮5，主皮带轮利用传动皮带6连接冷却水泵7和润滑油泵8上的皮带轮，点火器10安装在机体上，用导线分别连接齿轮室内部的点火感应销、供电线路、气门火花塞11和做功室火花塞12，润滑油泵上利用进油管15连接润滑油箱13，油泵的出油口设有出油管17，出油管上设有配油盘16，出油管17的另一端连接散热器，冷却水泵7利用进水管18连接做功转子室2上端的进水口19，出水管20连接水箱散热器，压缩转子室1上设有进气口21，进气口上安装有化油器22，做功转子室2上设有排气口23，启动马达24安装在压缩转子室的外侧，启动马达上的齿轮和齿轮室内部的主齿轮接触，齿轮室的内部设有主齿轮25，主齿轮安装在转子轴76上，转子轴的前端形成输出轴4，主齿轮的四周设有传动齿，主齿轮的正面设有气门启动销26和点火感应销27，点火感应器28安装在主齿轮外侧的机体上，压缩转子室和做功转子室的一侧设有气门驱动装置9，齿轮室的后端设有压缩转子室1，压缩转子室内部设有压缩转子32，压缩转子32的下端设有压缩室33，压缩转子上设有压缩转子叶片槽34，叶片槽内设有压缩转子叶片35，压缩转子叶片的抛出面设有压缩转子叶片主密封片37和压缩转子叶片副密封片38，做功转子室2和压缩转子室相连，做功转子室的下端形成转子腔，做功转子39与下端的转子腔保持动态高精度密封，做功转子的上端形成做功室40，做功转子上设有做功转子叶片槽41，叶片槽内设有做功转子叶片42，叶片上设有做功转子叶片主密封片43和做功转子叶片副密封片44，做功转子和做功转子叶片与压缩转子和压缩转子叶片的外形构造相同，气门室36上设有气门火花塞11，做功室40上设有做功室火花塞12，两组火花塞用导线连接点火器，做功室火花塞12的左侧设有喷油嘴预装孔45，做功转子室2下端的转子腔和润滑油箱13之间设有润滑油通道。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 王明中 转子叶片发动机

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