申请/专利权人:中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日:2019-03-08
公开(公告)日:2020-09-15
公开(公告)号:CN111668888A
主分类号:H02J7/00(20060101)
分类号:H02J7/00(20060101);B61C3/02(20060101)
优先权:
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2020.10.13#实质审查的生效;2020.09.15#公开
摘要:本发明提供一种电车储能系统,该系统包括:储能模块、电压转换模块、第一开关模块和控制模块;其中:所述储能模块的输出电压的最大值大于供电网的输出电压的最小值,所述供电网通过第一开关模块与所述电压转换模块连接,所述电压转换模块还与所述储能模块连接;所述控制模块用于控制所述供电网在所述第一开关模块闭合时,通过所述电压转换模块向所述储能模块充电。本发明提供的电车储能系统,在第一开关模块闭合时,控制模块通过控制供电网为储能模块充电,不仅减少了设置地面充电装置的成本,使得充电方式更为简单,还可以实现在有接触网路段和无接触网路段进行供电方式的自由切换。
主权项:1.一种电车储能系统,其特征在于,包括:储能模块、电压转换模块、第一开关模块和控制模块;其中:所述储能模块的输出电压的最大值大于供电网的输出电压的最小值,所述供电网通过第一开关模块与所述电压转换模块连接,所述电压转换模块还与所述储能模块连接;所述控制模块用于控制所述供电网在所述第一开关模块闭合时,通过所述电压转换模块向所述储能模块充电。
全文数据:
权利要求:
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