申请/专利权人：三菱电机株式会社

申请日：2016-03-31

公开（公告）日：2020-09-15

公开（公告）号：CN108883898B

主分类号：B66B7/06(20060101)

分类号：B66B7/06(20060101);B66B13/08(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.09.15#授权;2018.12.18#实质审查的生效;2018.11.23#公开

摘要：电梯装置具备：轿厢，其以能够升降的方式设置在井道内；主绳索，其悬吊轿厢；以及线缆，其连接控制盘与轿厢，在轿厢设置有进行线缆的卷绕及送出的线缆卷绕装置，线缆卷绕装置以与轿厢一体地升降的方式支承于轿厢。

主权项：1.一种电梯装置，该电梯装置具备：轿厢，其以能够升降的方式设置在井道内；主绳索，其悬吊所述轿厢；以及线缆，其连接控制盘与所述轿厢，在所述轿厢设置有进行所述线缆的卷绕及送出的线缆卷绕装置，该线缆卷绕装置以与所述轿厢一体地升降的方式支承于该轿厢，所述线缆卷绕装置是所述轿厢的门驱动用马达。

全文数据：电梯装置技术领域[0001]本发明涉及一种电梯装置。背景技术[0002]作为以往的电梯装置，例如专利文献1所公开的那样，存在借助反绳轮使轿厢室和内置有直线马达的对重连结成吊桶式的电梯装置。~[0003]在该电梯装置中，设置于轿厢室下部的轿厢用信号线缆和设置于对重下部的动力线缆借助线缆卷绕器（只八b—夕）与设置于井道下部的驱动控制装置连接。由此，当轿厢室或对重升降时，轿厢用信号线缆或动力线缆被卷绕，能够使线缆的剩余部分减少。[0004]现有技术文献[0005]专利文献[0006]专利文献1:日本特开平8-268663号公报发明内容[0007]发明要解决的课题[0008]然而，在上述专利文献1记载的电梯装置中，在井道下部设置有线缆卷绕器，因此维护作业时的决定作业人员的退避空间的自由度可能减少。此外，在升降行程长楼层多）的情况下，线缆变长，由线缆卷绕器卷绕的量也增多，线缆卷绕器主体增大，从而决定退避空间的自由度也可能减少。[0009]本发明是鉴于上述状况而完成的，目的在于得到一种电梯装置，其能够使线缆的剩余部分减少，同时能够容易地确保退避空间。[0010]用于解决课题的手段[0011]为了达到上述目的，本发明是一种电梯装置，其具备:轿厢，其以能够升降的方式设置在井道内；主绳索，其悬吊所述轿厢；以及线缆，其连接控制盘与所述轿厢，在所述轿厢设置有进行所述线缆的卷绕及送出的线缆卷绕装置，该线缆卷绕装置以与所述轿厢一体地升降的方式支承于该轿厢。[0012]发明效果[0013]根据本发明的电梯装置，能够减少线缆的剩余部分，同时能够容易地确保退避空间。附图说明[0014]图1是示出本发明的实施方式1的电梯装置的图。[0015]图2涉及本发明的实施方式1，是示出轿厢位于退避空间附近的状态的图。[0016]图3是涉及说明例的与图2相同形态的图。[0017]图4涉及本发明的实施方式2,是示出轿厢位于退避空间附近的状态的图。具体实施方式[0018]以下基于附图，对本发明的实施方式进行说明。另外，在图中，同一标号表示相同或对应的部分。[0019]实施方式1[0020]图1是示出本发明的实施方式1的电梯装置的图。图2涉及本发明的实施方式1，是示出轿厢位于退避空间附近的状态的图。电梯装置具备轿厢4及对重5和主绳索10。轿厢4及对重5被设置成能够在上下延伸的井道1内升降。轿厢4及对重5利用主绳索10连结。即，主绳索10将轿厢4与对重5连结成吊桶式。[0021]在井道1内的上部设置有机房3，在井道1内的下部设置有底坑2。在机房3内设置有机座8、曳引机6、偏导轮7以及控制盘9。机座8配置在机房3的下部，曳引机6和偏导轮7载置于机座8。[0022]在曳引机6和偏导轮7上卷挂有主绳索10。而且，当曳引机6被驱动时，主绳索10移动，轿厢4与对重5彼此向上下相反方向升降。[0023]电梯装置还具备线缆11。线缆11对轿厢进行各种信号等的收发、电力供给等，并连接控制盘9与轿厢4。[0024]在轿厢4的层站侧设置有以公知的方式构成的轿厢门装置14。此外，在建筑物的各层站的井道侧设置有层站门装置13。[0025]并且，在轿厢4设置有线缆卷绕装置12。线缆卷绕装置12以与轿厢4一体地升降的方式支承于轿厢4。虽然本发明并未限定，但在本实施方式1中，线缆卷绕装置12支承于轿厢4的下部外侧。[0026]根据如上所述构成的本实施方式1，得到以下的优点。首先，如图3的说明例所示，在未对线缆11设置线缆卷绕装置12的情况下，线缆11大范围占据轿厢4的下方空间，相应地，为了充分确保维护作业人员的退避空间，必须扩大底坑2。即，必须使底坑比不存在线缆的情况下所需的底坑更深。[0027]与此相对，在本实施方式1中，在轿厢以维护模式运转的情况下，当轿厢下降超过井道的规定高度时，卷绕线缆11，并且当轿厢上升超过井道的规定高度时，送出线缆11。由此，线缆11的可能向轿厢4的下方垂下的部分被线缆卷绕装置12卷绕，因此充分确保了作业人员15的安全的作业空间和退避空间。此外，底坑深度也能够以与通常的电梯运行时相同的尺寸运用。[0028]此外，在本实施方式1中，没有如上述的专利文献1公开的技术那样在井道下部设置线缆卷绕器那样的设备，线缆卷绕装置12安装于轿厢4而非井道下部。从而，能够容易地确保作业人员的退避空间。[0029]另外，在上述说明中，说明了以维护模式运转的情况下进行线缆11的卷绕及送出的方式，但可以代替该方式，或在该方式的基础上，在通常运转时，配合轿厢4的升降动作来进行线缆11的卷绕和送出。线缆卷绕装置12在通常运转时，配合轿厢4的升降动作来进行线缆11的卷绕和送出。通常，在电梯装置中，在公知的方式下井道内的轿厢的高度位置是容易知道的，而且线缆的长度也是作为设计值事先就知道的，因此在没有特别采取任何对策时，线缆与轿厢的高度位置对应地向轿厢的下方垂下多少也是知道的。在本实施方式1中，根据轿厢的高度位置或轿厢的移动量，进行线缆的卷绕及送出。[0030]如上所述，根据本实施方式1，能够减少线缆的剩余部分，同时能够容易地确保退避空间。[0031]实施方式2[0032]接下来，基于图4,对本发明的实施方式2进行说明。另外，在本实施方式2中，除了以下说明的内容，与上述的实施方式1相同。[0033]图4涉及本发明的实施方式2,是示出轿厢位于退避空间附近的状态的图。在本实施方式2中，线缆卷绕装置是轿厢的门驱动用马达I7。轿厢的门驱动用马达17为了开闭轿门，被设置在轿厢4的上部。[0034]此外，为了通过轿厢的门驱动用马达17卷绕线缆11的从控制盘9向下方垂下的部分，在轿厢4的下部设置有滑轮18a、18b。即，一度向轿厢4的下方延伸的线缆u卷挂于滑轮18a、18b，并卷绕于轿厢4的上部的门驱动用马达17。力外，门驱动用马达17不仅卷绕线缆11，还根据需要送出线缆11，这一点与实施方式1相同。[0035]根据这样构成的本实施方式2，也能够减少线缆的剩余部分，同时能够容易地确保退避空间。此外，由于使用为了开闭轿厢门本来就需要的轿厢门驱动用马达，与设置专用的卷绕送出马达的情况相比，还具有能够降低成本的优点。[0036]以上，参照优选的实施方式具体地说明了本发明的内容，但根据本发明的基本技术思想及启示，所属领域技术人员可以采用各种变形是不言而喻的。[0037]例如，本发明中，除了控制线缆以外，对于作为轿厢、对重的牵引对策而安装的补偿线缆，同样也能增加实施卷绕装置，在这样的情况下，也能够减少线缆的剩余部分，同时能够容易地确保退避空间。[0038]标号说明[0039]1:井道;4:轿厢;9:控制盘；10:主绳索；11:线缆;12:线缆卷绕装置；17:轿厢的门驱动用马达。

权利要求：1.一种电梯装置，该电梯装置具备：轿厢，其以能够升降的方式设置在井道内；主绳索，其悬吊所述轿厢；以及线缆，其连接控制盘与所述轿厢，在所述轿厢设置有进行所述线缆的卷绕及送出的线缆卷绕装置，该线缆卷绕装置以与所述轿厢一体地升降的方式支承于该轿厢。2.根据权利要求1所述的电梯装置，其中，所述线缆卷绕装置是所述轿厢的门驱动用马达。

百度查询： 三菱电机株式会社 电梯装置

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