申请/专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司

申请日：2020-06-02

公开（公告）日：2020-09-18

公开（公告）号：CN111674431A

主分类号：B61L27/00(20060101)

分类号：B61L27/00(20060101);B61L15/00(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2023.02.28#发明专利申请公布后的驳回;2020.10.20#实质审查的生效;2020.09.18#公开

摘要：本发明实施例提供一种点式临时限速的设置方法及系统。该方法包括：获取第一有源应答器报文，由车载ATP对接收到的所述第一有源应答器报文进行判断；若判断获知所述第一有源应答器报文中包含前进方向的临时限速指令，则取消列车ATO允许，车载ATP退出列车自动驾驶模式，通过HMI向列车司机发送限速提示，使所述列车转为人工驾驶模式，并在预设区间内以预设限速值运行。本发明实施例通过在点式模式下，列车可按照调度员下达的临时限速值连续行车，无需停车后再以规定的速度行车，提高了行车安全与效率，同时限速的动作全程由系统自动完成，减少列车司机的操作，也减少了人工出错的概率。

主权项：1.一种点式临时限速的设置方法，其特征在于，包括：获取第一有源应答器报文，由车载ATP对接收到的所述第一有源应答器报文进行判断；若判断获知所述第一有源应答器报文中包含前进方向的临时限速指令，则取消列车ATO允许，车载ATP退出列车自动驾驶模式，通过HMI向列车司机发送限速提示，使所述列车转为人工驾驶模式，并在预设区间内以预设限速值运行。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 通号城市轨道交通技术有限公司 一种点式临时限速的设置方法及系统

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