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【实用新型】一种用于自动变速器驻车系统台架试验用装置_中国第一汽车股份有限公司_202020164567.3 

申请/专利权人:中国第一汽车股份有限公司

申请日:2020-02-12

公开(公告)日:2020-09-18

公开(公告)号:CN211527822U

主分类号:G01M13/025(20190101)

分类号:G01M13/025(20190101)

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2020.09.18#授权

摘要:本实用新型属于变速器设计及验证技术领域,尤其涉及一种用于自动变速器驻车系统台架试验用装置;该装置由加载系统和环境模拟系统组成,其中惯性飞轮的两端分别通过伸缩轴与齿轮箱相应齿轮箱的主动齿轮一端连接,齿轮箱一的主动齿轮另一端连接有离合器,离合器的另一端与输入轴连接;齿轮箱的从动齿轮输出端均通过传动轴与被测样品连接,传动轴与齿轮箱从动齿轮之间连接有扭矩传感器和转速传感器,齿轮箱二的主动齿轮与伸缩轴之间也设有扭矩传感器和转速传感器;该装置可实现环境温度及实车静态、动态工况负载的模拟,基于该装置可完成自动变速器驻车系统多项相关台架试验,无需借助整车,可大幅缩短开发及验证周期,提高研发效率,节约成本。

主权项:1.一种用于自动变速器驻车系统台架试验用装置,其特征在于包括加载系统及环境模拟系统,加载系统包括输入轴1、离合器2、惯性飞轮5、伸缩轴4、齿轮箱、扭矩传感器6和、转速传感器7和传动轴10,其中惯性飞轮5的两端分别通过伸缩轴4与齿轮箱一3和齿轮箱二8的主动齿轮一端连接,齿轮箱一3的主动齿轮另一端连接有离合器2,离合器2的另一端与输入轴1连接;齿轮箱一3和齿轮箱二8的从动齿轮均通过传动轴10与被测样品连接,且齿轮箱一3和齿轮箱二8的从动齿轮与相应的传动轴10之间均连接有扭矩传感器6和转速传感器7,齿轮箱二8的主动齿轮与伸缩轴4之间也设有扭矩传感器6和转速传感器7;环境模拟系统为能够模拟控制环境条件的环境仓9。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 中国第一汽车股份有限公司 一种用于自动变速器驻车系统台架试验用装置

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