申请/专利权人：南京航空航天大学

申请日：2020-07-03

公开（公告）日：2020-09-22

公开（公告）号：CN111692013A

主分类号：F02K7/16(20060101)

分类号：F02K7/16(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2023.11.28#发明专利申请公布后的驳回;2020.10.20#实质审查的生效;2020.09.22#公开

摘要：本发明提供了一种轴对称内并联涡轮基旋转爆震冲压组合发动机，采用轴对称布局形式，涡轮发动机位于中间，旋转爆震冲压发动机位于外环流道，进气道唇罩平行移动调节进气道收缩比与流量捕获；通过平行移动模态转换装置，实现发动机三种模态之间转换。模态转换器前缘处于进气道喉道下游，构建扩张型冲压和涡轮流道，可将结尾激波限制在各自流道内，屏蔽共同工作状态下旋转爆震冲压发动机与涡轮发动机跨流道间的耦合干扰。唇罩和模态转换装置平行移动的调节方式，具有操作简单、易于实现、可操作性可靠性强、便于密封等优点。

主权项：1.一种轴对称内并联涡轮基旋转爆震冲压组合发动机，其特征在于：包括旋转爆震冲压发动机、位于旋转爆震冲压发动机内的涡轮发动机、位于涡轮发动机前端的环状的旋转爆震冲压流道环壁、位于旋转爆震冲压流道内环壁面前方的中心体；所述旋转爆震冲压发动机具有环状的发动机外壁，涡轮发动机与发动机外壁之间形成的空间为自前向后延伸的旋转爆震冲压流道，涡轮发动机中心设有自前向后延伸的涡轮流道，该发动机外壁前方为围绕中心体的进气道唇罩，进气道唇罩与中心体形成进气道进口；所述旋转爆震冲压流道环壁的前端设有自前向后凹设的插槽，该插槽中设有模态转换器；模态转换器为环状的移动装置，且模态转换器前端向外延伸呈喇叭状，模态转换器向前移动至最前端时与中心体相接，此时进气道进口与旋转爆震冲压流道连通，进气道进口与涡轮流道之间封闭；模态转换器向后移动至最后端时与发动机外壁内侧相接，此时进气道进口与涡轮流道连通，进气道进口与旋转爆震冲压流道之间封闭；当模态转换器移动至中间状态时，模态转换器位于中心体与发动机外壁之间，此时进气道进口同时与涡轮流道及旋转爆震冲压流道连通。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京航空航天大学 一种轴对称内并联涡轮基旋转爆震冲压组合发动机及控制方法

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