申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2020-03-20

公开（公告）日：2020-10-09

公开（公告）号：CN111746213A

主分类号：B60G17/015(20060101)

分类号：B60G17/015(20060101)

优先权：["20190327 JP 2019-061141"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.04.28#授权;2020.10.30#实质审查的生效;2020.10.09#公开

摘要：本发明的电动悬架装置即使在控制模式的设定切换时也将异响的产生、车辆举动的紊乱避免于未然。具有：产生与衰减动作以及伸缩动作相关的驱动力的电磁致动器；分别获取与电磁致动器相关的驱动力的信息以及控制模式选择信息的信息获取部；驱动力运算部，其设定基于与电磁致动器相关的控制模式选择信息确定的规定的控制模式，并且基于与该控制模式相关的设定信息分别设定与电磁致动器相关的目标衰减力以及目标伸缩力；和驱动控制部，其使用基于由驱动力运算部设定的目标衰减力以及目标伸缩力确定的目标驱动力来进行电磁致动器的驱动控制。驱动力运算部在与电磁致动器相关的驱动力收敛于规定的力范围内的时期进行与规定的控制模式相关的设定切换动作。

主权项：1.一种电动悬架装置，其特征在于，具有：电磁致动器，其设在车辆的车身与车轮之间，并产生与衰减动作相关的驱动力；信息获取部，其分别获取与所述电磁致动器相关的所述驱动力的信息以及控制模式选择信息；设定部，其设定基于由所述信息获取部获取的与所述电磁致动器相关的控制模式选择信息确定的规定的控制模式，并且基于与该控制模式相关的设定信息来设定与该电磁致动器相关的作为衰减动作的目标值的目标衰减力；和驱动控制部，其使用基于由所述设定部设定的目标衰减力确定的目标驱动力来进行所述电磁致动器的驱动控制，所述设定部在由所述信息获取部获取的与所述电磁致动器相关的驱动力收敛于规定的力范围内的时期进行与所述规定的控制模式相关的设定动作。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 电动悬架装置

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