申请/专利权人：株式会社 F.泰克

申请日：2020-03-25

公开（公告）日：2020-10-09

公开（公告）号：CN111746216A

主分类号：B60G21/05(20060101)

分类号：B60G21/05(20060101)

优先权：["20190329 JP 2019-068055"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.30#授权;2020.10.30#实质审查的生效;2020.10.09#公开

摘要：本发明提供一种扭力梁式悬架，在扭力梁式悬架中，与设置在扭力梁的上壁部的座部对应地设定有焊接部分，在该焊接部分，底壁部与座部抵接而被焊接，该座部是上壁部向远离扭力梁的内部区域的突出方向上方向突出设置的部分。

主权项：1.一种扭力梁式悬架，其包括：左拖曳臂，其在车体的宽度方向的左侧沿所述车体的长度方向延伸，并且在所述长度方向的前侧支承于所述车体，在所述长度方向的后侧支承车轮；右拖曳臂，其在所述宽度方向的右侧沿所述长度方向延伸，并且在所述长度方向的前侧支承于所述车体，在所述长度方向的后侧支承车轮；扭力梁，其沿所述宽度方向延伸，并在由与所述宽度方向垂直的平面剖切而成的纵截面中，呈具有彼此相对的一对壁部和将所述一对壁部之间连接的连接壁部的开放截面形状，并且连结所述左拖曳臂与所述右拖曳臂；左加强件，其在所述左侧沿所述宽度方向延伸，并且具有：内左安装部，其在由所述扭力梁的所述一对壁部及所述连接壁部包围而成的内部区域中安装于所述扭力梁；外左安装部，其安装于所述左拖曳臂；以及中间左连接部，其对所述内左安装部与所述外左安装部之间进行连接，所述左加强件连结所述扭力梁与所述左拖曳臂；以及右加强件，其在所述右侧沿所述宽度方向延伸，并且具有：内右安装部，其在所述内部区域中安装于所述扭力梁；外右安装部，其安装于所述右拖曳臂；以及中间右连接部，其对所述内右安装部与所述外右安装部之间进行连接，所述右加强件连结所述扭力梁与所述右拖曳臂，其中，所述扭力梁在所述连接壁部中具有：左座部，其配置有左焊接部分，在该左焊接部分，所述内左安装部被焊接于所述连接壁部；以及右座部，其配置有右焊接部分，在该右焊接部分，所述内右安装部被焊接于所述连接壁部，所述左座部是所述连接壁部向远离所述内部区域的突出方向突出设置的部分，所述右座部是所述连接壁部向所述突出方向突出设置的部分。

全文数据：

权利要求：

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