申请/专利权人：长城汽车股份有限公司

申请日：2019-04-02

公开（公告）日：2020-10-13

公开（公告）号：CN111765177A

主分类号：F16D3/06(20060101)

分类号：F16D3/06(20060101);F16D3/223(20110101);F16D3/84(20060101);B60B35/14(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2022.12.09#发明专利申请公布后的驳回;2020.11.17#实质审查的生效;2020.10.13#公开

摘要：本发明提供了一种驱动轴总成，包括轴体，其包括具有沿轴体轴向的相对滑动的左半轴和右半轴，于左半轴和右半轴内分别形成有轴向贯通布置的空腔，且两个空腔相互连通；于左半轴和右半轴上分别配置有固定式等速万向节，并于各固定式等速万向节内构造有连通所述左半轴或所述右半轴上空腔的容纳腔；还包括密封结构，其包括套设于左半轴和右半轴的连接部位的套装件，以及设于套装件的连接端和右半轴之间的密封件。本发明所述的驱动轴总成，左半轴和右半轴滑动连接可保证驱动轴总成的滑移性能，空腔和容纳腔连通，可保证两个容纳腔内气压始终相等，从而减小由于气阻产生的阶次阻力，提升车辆的驾驶舒适性。

主权项：1.一种驱动轴总成，其特征在于包括：轴体1，包括相互连接且可彼此传递扭矩的左半轴101和右半轴102，所述左半轴101和所述右半轴102均被设置为可具有沿所述轴体1轴向的相对滑动，于所述左半轴101和所述右半轴102内分别形成有轴向贯通布置的空腔103，且所述左半轴101和所述右半轴102上的所述空腔103相互连通；两个固定式等速万向节2，分别与所述左半轴101和所述右半轴102连接，并于各所述固定式等速万向节2内构造有连通所述左半轴101或所述右半轴102上空腔103的容纳腔1001；密封结构，包括套设于所述左半轴101和所述右半轴102间连接部位的套装件3，所述套装件3具有与所述左半轴101固连的安装端301，以及与所述右半轴102滑动连接的连接端302，所述密封结构还包括设于所述连接端302和所述右半轴102之间的密封件4。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长城汽车股份有限公司 驱动轴总成

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD