申请/专利权人：蔡金花

申请日：2020-07-10

公开（公告）日：2020-10-13

公开（公告）号：CN111762628A

主分类号：B65H54/54(20060101)

分类号：B65H54/54(20060101);B65H75/24(20060101);B65H67/04(20060101);B65H65/00(20060101);B60L53/18(20190101);B60L53/31(20190101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.07.01#授权;2020.10.30#实质审查的生效;2020.10.13#公开

摘要：本发明公开了一种新能源汽车充电桩电缆线盘线装置，涉及电缆线盘线技术领域。本发明一种新能源汽车充电桩电缆线盘线装置，包括底座，底座中心处转动连接有转动结构，转动结构包括贯穿底座且与底座转动配合的转动轴，转动轴位于底座顶部一端固定有转动圆盘；底座内顶面安装有第一驱动结构，第一驱动结构输出轴端通过皮带与转动轴传动连接；转动圆盘顶部卡接有支撑结构，支撑结构包括支撑圆环。本发明通过束线结构、升降结构，夹紧结构，转动结构的使用，解决了现有电缆线盘线装置无法调节电缆线圈轴心孔大小以及需要人工手动提升拿取盘好的电缆线，增大工人劳动强度，降低工作效率的问题。

主权项：1.一种新能源汽车充电桩电缆线盘线装置，包括底座1，其特征在于：所述底座1中心处转动连接有转动结构2，所述转动结构2包括贯穿底座1且与底座1转动配合的转动轴201，所述转动轴201位于底座1顶部一端固定有转动圆盘202；所述底座1内顶面安装有第一驱动结构4，所述第一驱动结构4输出轴端通过皮带3与转动轴201传动连接；所述转动圆盘202顶部卡接有支撑结构5，所述支撑结构5包括支撑圆环501，所述支撑圆环501内壁固定有与转动圆盘202相配合的十字杆502，所述十字杆502上表面固定有固定杆503，所述固定杆503外表面等距固定有第一耳板504，所述支撑圆环501外表面固定有第一固定块505，所述支撑圆环501内壁等距贯穿有第二固定块506，所述支撑圆环501上表面开设有圆柱槽508；所述第一耳板504一端转动连接有束线结构6，所述束线结构6包括与第一耳板504转动连接的第一自动伸缩杆601，所述第一自动伸缩杆601输出端分别转动连接有第一连接杆602和第二连接杆603，所述第一连接杆602一端转动连接有第一滑块604，所述第二连接杆603一端转动连接有与第一滑块604相配合的束线杆605；所述束线杆605一表面固定有与第二连接杆603相配合的第二耳板606，所述束线杆605一端固定有限位板607，所述限位板607下表面固定有与十字杆502相配合的导轨608，所述限位板607底部且位于导轨608两侧均活动连接有滚珠609；所述支撑结构5顶部固定有夹紧结构8，所述夹紧结构8包括固定安装在圆柱槽508内部的第二驱动结构801，所述第二驱动结构801输出轴端固定有夹紧圆柱802，所述第一固定块505上表面固定有第二自动伸缩杆803，所述第二自动伸缩杆803输出端固定有与夹紧圆柱802相配合的夹紧块804；所述十字杆502与支撑圆环501内壁之间的位置活动连接有升降结构7，所述升降结构7包括安装于转动圆盘202底部的第三驱动结构701，所述第三驱动结构701输出轴端贯穿转动圆盘202且延伸至转动圆盘202顶部，所述第三驱动结构701输出轴端固定有螺纹杆702，所述螺纹杆702外表面螺纹连接有升降板703，所述升降板703一表面固定有连接圆柱704，所述连接圆柱704一端固定有与第二固定块506相配合的第二滑块705，所述第二固定块506远离支撑圆环501轴心处一端滑动连接有与第二滑块705相配合的滑轨706。

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权利要求：

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