申请/专利权人：尼得科电产电机与驱动器(德国)有限公司

申请日：2018-12-21

公开（公告）日：2020-10-16

公开（公告）号：CN111788410A

主分类号：F16H1/16(20060101)

分类号：F16H1/16(20060101);F16H57/021(20060101);F16H57/022(20060101);F16H57/12(20060101)

优先权：["20180110 DE 102018100458.3"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2020.11.03#实质审查的生效;2020.10.16#公开

摘要：本发明涉及变速器壳体单元及具有其的变速器单元。变速器壳体单元包括具有通孔的壳体主体11，沿轴线方向伸出壳体主体11的轴40通过该通孔推入到壳体主体11中；至少以U形或拱形方式接合在轴40周围、用于补偿轴40和壳体主体11之间的轴向游隙的楔形补偿元件50；以及布置在补偿元件50的钝端和壳体主体11之间的预张紧弹簧元件60。补偿元件50可在组装位置和操作位置之间沿着壳体主体11的引导表面18在轴的轴线方向上径向移动，在组装位置，补偿元件50露出通孔，在操作位置，补偿元件50经由弹簧元件60夹紧在引导表面18和轴40的止动元件33之间。补偿元件50经由配置在补偿元件50和壳体主体11之间的卡扣连接保持在组装位置。

主权项：1.齿轮壳体单元10，包括：具有通孔的壳体主体11，沿轴线方向伸出所述壳体主体11的轴40可通过所述通孔插入到所述壳体主体11中，至少以U形或拱形方式围住所述轴40的楔形补偿元件50，其用于补偿在所述轴40和所述壳体主体11之间的轴向游隙，以及布置在所述补偿元件50的钝端和所述壳体主体11之间的预张紧弹簧元件60，其中所述补偿元件50可沿着所述壳体主体11的引导表面18在组装位置和功能位置之间朝向所述轴线径向滑动，在所述组装位置，所述补偿元件50不阻挡所述通孔，在所述功能位置，所述补偿元件50由所述弹簧元件60夹紧在所述引导表面18和所述轴40的止动元件33之间，并且其中所述补偿元件50由形成于所述补偿元件50和所述壳体主体11之间的卡扣连接保持在所述组装位置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 尼得科电产电机与驱动器(德国)有限公司 具有用于补偿轴向游隙的楔形补偿元件的齿轮壳体单元和齿轮单元

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