申请/专利权人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

申请日：2020-06-23

公开（公告）日：2020-10-16

公开（公告）号：CN111780469A

主分类号：F25D1/00(20060101)

分类号：F25D1/00(20060101);F25D15/00(20060101);H01M10/613(20140101);H01M10/617(20140101);H01M10/627(20140101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.05.03#授权;2020.11.03#实质审查的生效;2020.10.16#公开

摘要：本发明公开了一种换电站冷却循环系统，包括供水母管、回水母管、供水压力平衡管、回水压力平衡管和多个分配单元；供水主线和回水主线通过供水支线和回水支线与分配单元连接，每一所述分配单元内并联设置多个电池箱，供水压力平衡管和回水压力平衡管连接每一所述供水主线上至少一个分配单元，所述供水压力平衡管与所述供水支线的连通口与所述分配单元的入口端直接连通，所述供水压力平衡管和回水压力平衡管用于当不同分配单元内电池箱数量不同时减少不同分配单元之间电池箱的平均流量差。采用本发明实现了电池箱不满载时的电池箱流量平衡，保证了电池箱冷却效果，且设置成本低，可靠性高。

主权项：1.一种换电站冷却循环系统，其特征在于，包括供水母管4、回水母管5、供水压力平衡管6、回水压力平衡管7和多个分配单元8；所述供水母管4包括至少两条供水主线41，每一所述供水主线41上设置有至少一条供水支线42，所述回水母管5包括至少两条回水主线51，每一所述回水主线51上设置有至少一条回水支线52，所述分配单元8通过一条供水支线42和一条回水支线52与所述供水主线41和回水主线51连通，每一所述供水主线41和回水主线51上至少有一个分配单元8与所述供水压力平衡管6和回水压力平衡管7连通，所述供水压力平衡管6与所述供水支线42的连通口与所述分配单元8的入口端直接连通；所述分配单元8用于并联设置多个电池箱9，所述供水压力平衡管6和回水压力平衡管7用于平衡不同分配单元8之间电池箱9的流量。

全文数据：

权利要求：

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