申请/专利权人：一汽解放汽车有限公司

申请日：2019-12-02

公开（公告）日：2020-10-16

公开（公告）号：CN211693426U

主分类号：F16H48/40(20120101)

分类号：F16H48/40(20120101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.10.16#授权

摘要：本实用新型属于汽车车桥技术领域，具体涉及一种差速器组件结构；包括从动锥齿轮、差速器左壳、差速器右壳和弹性隔套，从动锥齿轮的一侧设有端面齿一，从动锥齿轮的内部设有环形凹槽，差速器左壳的一侧设有端面齿二，差速器右壳上设有多个凸台，其中从动锥齿轮套置在差速器左壳的轴径外，且端面齿一与端面齿二啮合，差速器右壳通过其上的凸台配合连接在环形凹槽内，且在凸台与环形凹槽之间设有弹性隔套，再将差速器右壳与差速器左壳螺栓连接在一起；避免从动锥齿轮与差速器左壳之间的连接失效，提升可靠性。

主权项：1.一种差速器组件结构，包括从动锥齿轮1、差速器左壳2和差速器右壳4，其特征在于还包括弹性隔套3，从动锥齿轮1的一侧设有端面齿一7，从动锥齿轮1的内部设有环形凹槽8，差速器左壳2的一侧设有端面齿二9，差速器右壳4上设有多个凸台6，其中从动锥齿轮1套置在差速器左壳2的轴径外，且从动锥齿轮1的端面齿一7与差速器左壳2的端面齿二9啮合，差速器右壳4通过其上的凸台6配合连接在从动锥齿轮1的环形凹槽8内，且在凸台6与环形凹槽8之间设有弹性隔套3，再将差速器右壳4与差速器左壳2螺栓连接在一起。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 一汽解放汽车有限公司 一种差速器组件结构

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