申请/专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司;佛吉亚内部产业公司

申请日：2018-11-26

公开（公告）日：2020-10-20

公开（公告）号：CN111801233A

主分类号：B60H1/34(20060101)

分类号：B60H1/34(20060101);B60K37/06(20060101)

优先权：["20171221 FR 1762883"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.10.24#授权;2020.11.17#实质审查的生效;2020.10.20#公开

摘要：本发明涉及一种至少一个通风机3、4的通风装置，该至少一个通风机包括：通道，其适于将空气流从入口引导至出口；中空导气核状件13，其设置在该通道中并限定两个空气引导表面，该两个空气引导表面与该通道一起界定两个流动路径，该两个流动路径适于分别向出口输送来自该入口的第一和第二空气量；叶片，其可枢转地安装在该核状件13上游并设置成允许根据该叶片的位置调节第一和第二空气量之间的比例；以及控制模块40，该模块至少部分地集成在至少一个该通风机3、4的核状件13中并包括控制面板41，该控制面板至少部分地由核状件13的下游端部壁13A构成并配备有控制装置44、45、46、47、48、49。

主权项：1.一种用于机动车辆的加热、通风和空调系统的通风装置，包括至少一个通风机3、4，所述至少一个通风机包括：-通道10，其适于将空气流F从入口11引导至通向围栅的出口12；-中空导气核状件13，其设置在所述通道10中并限定彼此相对的两个导气表面14、15，两个所述引导表面14、15和所述通道10因此界定两个流动路径16、17，所述两个流动路径适于分别向所述出口12传输来自所述入口11的第一和第二空气量；-第一叶片18，其枢转地安装在所述引导核状件13的上游，并且设置成允许根据所述第一叶片的位置调节所述第一和第二空气量之间的比例；其特征在于，所述通风装置1包括控制模块40，所述控制模块至少部分地集成在所述至少一个通风机3、4的引导核状件13中，所述控制模块40包括控制面板41，所述控制面板至少部分地由所述引导核状件13的下游端部壁13A构成，并且配备有允许控制所述加热、通风和空调系统的控制装置44、45、46、47、48、49。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 标致雪铁龙汽车股份有限公司;佛吉亚内部产业公司 集成设置有控制面板的控制模块的用于机动车辆的康达效应式紧凑通风装置

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