申请/专利权人：空中客车德国运营有限责任公司

申请日：2020-04-02

公开（公告）日：2020-10-20

公开（公告）号：CN111791501A

主分类号：B29C65/26(20060101)

分类号：B29C65/26(20060101);B29C65/78(20060101);B29C35/16(20060101);B64C1/06(20060101);B64C1/12(20060101)

优先权：["20190403 DE 102019108769.4"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2022.04.22#实质审查的生效;2020.10.20#公开

摘要：本发明涉及一种方法，所述方法用于制造用于在飞行器制造中使用的、加强的聚合物面型构件，如面板。制造面板包括：将中空加强型材，如闭合的Ω桁条整合到面型构件，如外蒙皮上，其中所述桁条和所述外蒙皮由热塑性复合材料制造。将所述桁条整合到所述外蒙皮上，其方式是使桁条与外蒙皮产生接触，并且热塑性复合材料在热和压力的作用下在外蒙皮与桁条之间的接触面处熔化。借助于处于过压下的、温度显著低于所述热塑性复合材料的熔化温度的冷却流体来避免所述桁条的其余区段熔化，所述冷却流体流经所述桁条中的空气密封的空腔。通过使用热塑性的、空气密封的闭合的Ω桁条，能够在桁条中没有软管的情况下将所述桁条整合到所述外蒙皮上。

主权项：1.一种用于制造基于聚合物的加强的面型构件12的方法，所述加强的面型构件尤其用于在飞行器制造中使用，所述加强的面型构件包括基于聚合物的面型构件32，34和被紧固在其上的、基于聚合物的加强型材10，23，所述方法包括至少以下步骤：a提供：中空加强型材10，23，所述中空加强型材包括热塑性复合材料；面型构件32，34，所述面型构件包括热塑性复合材料；模具26，42以及气密容器24，25；b将所述中空加强型材10，23和所述面型构件32，34布置在所述模具26，42的表面上，从而使所述中空加强型材10，23的中空加强型材壁22与所述面型构件32，34产生面接触；c在所述气密容器24，25中利用处于过压下的、其温度高于所述热塑性复合材料的熔化温度的加热流体38和或在施加有过压的气密容器24，25中利用在模具26，42中形成的加热装置来加热在步骤b中获得的组件，所述加热装置至少将模具表面加热到高于所述热塑性复合材料的熔化温度的温度，以利用流经所述中空加强型材10，23的空腔36的、处于过压下的、温度低于所述热塑性复合材料的熔化温度的冷却流体40来冷却所述中空加强型材10，23；d将所述组件冷却到环境温度，从而使所述中空加强型材壁22与所述面型构件32，34材料配合地连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 空中客车德国运营有限责任公司 由聚合物材料制成的加强的面型构件及其制造方法

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