申请/专利权人：长江三峡通航管理局;武汉理工大学

申请日：2020-06-05

公开（公告）日：2020-10-20

公开（公告）号：CN111797464A

主分类号：G06F30/15(20200101)

分类号：G06F30/15(20200101);G06F30/17(20200101);G06F30/28(20200101);G06F111/10(20200101);G06F119/14(20200101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.07.01#授权;2020.11.06#实质审查的生效;2020.10.20#公开

摘要：升船机船舶‑机械牵引系统设计集成系统，包括水动力建模与预报平台，构建限制域船舶‑机械牵引数值计算模型，实现精确预报船厢限制域中船舶风浪流水动力；同时建立计入位移的链索载荷弹性力模块，分析船厢限制水域中机械牵引系统动力效应；机械牵引大数据优化平台，构建基于人工神经网络的近似模型，提出适合升船机限制域进出船舶‑机械牵引系统的最佳牵引方案；数据不确定性分析平台，对限制域船舶‑机械牵引数值计算模型中环境载荷和牵引力预报进行验证，通过与试验数据比较，分析计算结果的不确定性；系统设计集成平台，集成多个平台的输出结果，实现输出给定环境条件的船舶进出船厢机械牵引。本发明能够确保船舶进出船厢机械牵引性能、牵引安全以及牵引效率。

主权项：1.升船机船舶-机械牵引系统设计集成系统，其特征在于该系统包括：水动力建模与预报平台（b）、机械牵引大数据优化平台（c）、数据不确定性分析平台（d）、系统设计集成平台（e）；水动力建模与预报平台（b），构建限制域船舶-机械牵引数值计算模型，实现精确预报船厢限制域中船舶风浪流水动力；同时建立计入位移的链索载荷弹性力模块，分析船厢限制水域中机械牵引系统动力效应；机械牵引大数据优化平台（c），构建基于人工神经网络的近似模型，提出适合升船机限制域进出船舶-机械牵引系统的最佳牵引方案；数据不确定性分析平台（d），对限制域船舶-机械牵引数值计算模型中环境载荷和牵引力预报进行验证，通过与试验数据比较，分析计算结果的不确定性；系统设计集成平台（e），集成所述水动力建模与预报平台（b）、机械牵引大数据优化平台（c）、数据不确定性分析平台（d）的输出结果，实现输出给定环境条件的船舶进出船厢机械牵引。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长江三峡通航管理局;武汉理工大学 升船机船舶-机械牵引系统设计集成系统

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