申请/专利权人：宿迁中建金属制品有限公司

申请日：2019-12-12

公开（公告）日：2020-10-20

公开（公告）号：CN211710998U

主分类号：B62K21/08(20060101)

分类号：B62K21/08(20060101);B62K21/24(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.10.20#授权

摘要：本实用新型涉及摩托车配件技术领域，公开了摩托车方向器下连板，包括板体，板体的上端中心处固定连接有支撑管，支撑管内设有传动柱，传动柱远离板体的一端穿过支撑管的对应管口并向外延伸，支撑管通过两个对称设置的快拆机构与传动柱相连接；快拆机构包括快拆槽、弹簧、快拆块和快拆孔，快拆槽开设在传动柱的柱壁上，弹簧的一端固定连接在快拆槽的槽底，弹簧的另一端与快拆块的一端相连接，快拆孔对应快拆块的位置开设在支撑管的管壁上，快拆块远离弹簧的一端穿过快拆槽的槽口并向快拆孔内延伸。本实用新型可将传动柱快速的从支撑管中取出，而且实现减震的同时不影响方向器下连板的正常使用。

主权项：1.摩托车方向器下连板，包括板体1，其特征在于，所述板体1的上端中心处固定连接有支撑管2，所述支撑管2内设有传动柱3，所述传动柱3远离板体1的一端穿过支撑管2的对应管口并向外延伸，所述支撑管2通过两个对称设置的快拆机构4与传动柱3相连接；所述快拆机构4包括快拆槽41、第一弹簧42、快拆块43和快拆孔44，所述快拆槽41开设在传动柱3的柱壁上，所述第一弹簧42的一端固定连接在快拆槽41的槽底，所述第一弹簧42的另一端与快拆块43的一端相连接，所述快拆孔44对应快拆块43的位置开设在支撑管2的管壁上，所述快拆块43远离第一弹簧42的一端穿过快拆槽41的槽口并向快拆孔44内延伸，所述传动柱3的远离板体1的一端通过减震机构5连接有一端开口的传动管6。

全文数据：

权利要求：

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