申请/专利权人:温州艾克生汽车电器有限公司
申请日:2020-04-25
公开(公告)日:2020-10-20
公开(公告)号:CN211720347U
主分类号:H02K1/22(20060101)
分类号:H02K1/22(20060101);H02K1/32(20060101);H02K9/06(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2020.10.20#授权
摘要:本实用新型提供了一种双风叶型汽车发电机转子,属于发电机技术领域。该双风叶型汽车发电机转子包括轴杆、压爪和风叶组件。所述压爪套接于所述轴杆,且与轴杆外壁固定连接,所述风叶组件包括第一板体、第二板体、第一叶片和第二叶片,所述第一板体和所述第二板体均固定于所述轴杆表面。本实用新型通过第一叶片和第二叶片带动气体流动,提高发电机内气体的流动,利于发电机的散热,增设第一气流通口和第二气流通口,利于发电机内的高温气体排出,此外,通过压爪将第一板体和第二板体分隔开,增大第一叶片和第二叶片之间的距离,进一步提高了汽车发电机内气体的流动范围,使汽车发电机的散热更加有效。
主权项:1.一种双风叶型汽车发电机转子,其特征在于,包括轴杆(100);压爪(300),所述压爪(300)套接于所述轴杆(100),且与轴杆(100)外壁固定连接;风叶组件(500),所述风叶组件(500)包括第一板体(510)、第二板体(520)、第一叶片(530)和第二叶片(540),所述第一板体(510)和所述第二板体(520)均固定于所述轴杆(100)表面,且分别位于所述压爪(300)的两侧;其中,所述第一板体(510)外沿处等距设置有第一凸沿(511),所述第一叶片(530)与所述第一凸沿(511)数量相同,且分别固定于对应的所述第一凸沿(511)一侧,所述第一凸沿(511)表面开设有第一气流通口(512);所述第二板体(520)外沿处等距设置有第二凸沿(521),所述第二叶片(540)与所述第二凸沿(521)数量相同,其分别固定于对应的所述第二凸沿(521)一侧,所述第二凸沿(521)表面开设有第二气流通口(522)。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 温州艾克生汽车电器有限公司 一种双风叶型汽车发电机转子
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。