申请/专利权人:中南大学
申请日:2020-05-27
公开(公告)日:2020-10-23
公开(公告)号:CN111811791A
主分类号:G01M13/00(20190101)
分类号:G01M13/00(20190101);G01L5/16(20200101);E01B35/00(20060101);E01B7/00(20060101)
优先权:
专利状态码:失效-发明专利申请公布后的视为撤回
法律状态:2023.12.15#发明专利申请公布后的视为撤回;2020.10.23#公开
摘要:本发明公开了一种道岔动力性能试验装置与方法,涉及铁路实验技术领域。本发明包括轨道、轨枕、垫板、液压杆、底部压力传感器和基座,轨道一表面与若干轨枕连接,轨枕一表面与垫板连接,垫板一表面与液压杆连接,液压杆通过底部压力传感器与基座连接,轨道包括若干节轨,两相邻节轨之间通过轨间传感器连接,节轨侧面设置有轨侧传感器,节轨与轨枕之间设置有轨底传感器连接。本发明通过将轨道分割为若干个节轨,通过在节轨的三个维度分别设置压力传感器监测各个维度的压力大小,车辆在经过道岔地段时车辆对轨道压力大小、压力分布进行精确监测,提高计算的精确度。
主权项:1.一种道岔动力性能试验装置,包括轨道1、轨枕2、垫板3、液压杆4、底部压力传感器5和基座6,所述轨枕2一表面与轨道1连接,所述轨枕2另一表面与垫板3连接,所述垫板3一表面与液压杆4连接,所述液压杆4通过底部压力传感器5与基座6连接,其特征在于:所述轨道1包括节轨,两所述节轨之间连接有轨间传感器105,所述节轨包括连接轨101、承轨102、连接轴103、侧板104、轨间传感器105、轨侧传感器106和轨底传感器107,所述连接轨101与承轨102之间通过连接轴103连接固定,所述连接轨101与承轨102连接处的两侧均设置有侧板104和轨侧传感器106,所述轨侧传感器106安装在侧板104与连接轨101之间;所述连接轨101一表面与轨枕2连接,所述连接轨101与轨枕2之间安装有若干轨底传感器107。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 中南大学 一种道岔动力性能试验装置与方法
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