申请/专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司

申请日：2020-07-22

公开（公告）日：2020-10-23

公开（公告）号：CN111806206A

主分类号：B60J5/06(20060101)

分类号：B60J5/06(20060101);B62D25/24(20060101);E05F15/60(20150101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.07.23#授权;2020.11.10#实质审查的生效;2020.10.23#公开

摘要：本申请提供了一种滑门控制方法及系统，其中，该方法包括检测整车电源是否接通；如果是，检测车速是否低于设定阈值；如果是，检测挡位是否在P挡；如果是，检测充电口盖或加油口盖是否打开；如果充电口盖和加油口盖均打开，则不允许车身控制器控制车身两侧的滑门自动开启；如果仅车身一侧的口盖打开，而另一侧的口盖关闭，则仅允许车身上口盖关闭一侧的滑门自动开启，而不允许车身上口盖打开一侧的滑门自动开启。本申请实现了根据充电口盖和加油口盖各自的状态来对车身两侧的滑门进行分别独立控制，既方便了车身在口盖关闭一侧的滑门的自动开启，也避免了车身在口盖开启一侧的滑门因自动开启而与口盖发生碰撞。

主权项：1.一种滑门控制方法，其特征在于，包括如下步骤：检测整车电源是否接通；如果是，检测车速是否低于设定阈值；如果是，检测挡位是否在P挡；如果是，检测充电口盖或加油口盖是否打开；如果充电口盖和加油口盖均打开，则不允许车身控制器控制车身两侧的滑门自动开启；如果充电口盖打开，且加油口盖关闭，则不允许车身控制器控制与充电口盖位于车身同侧的第一滑门自动开启，允许车身控制器控制与加油口盖位于车身同侧的第二滑门自动开启；如果充电口盖关闭，且加油口盖开启，则允许车身控制器控制所述第一滑门自动开启，不允许车身控制器控制所述第二滑门自动开启。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风小康汽车有限公司重庆分公司 滑门控制方法及系统

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD