申请/专利权人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日:2020-07-28
公开(公告)日:2020-10-23
公开(公告)号:CN111806480A
主分类号:B61D17/08(20060101)
分类号:B61D17/08(20060101);B61D17/04(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2021.09.10#授权;2020.11.10#实质审查的生效;2020.10.23#公开
摘要:本发明涉及轨道车辆领域,提供轨道车辆侧墙及轨道车辆。轨道车辆侧墙包括并排设置的多根立柱,还包括安装在每相邻两根所述立柱之间的侧墙下边梁组件,侧墙下边梁组件包括下横梁以及与下横梁连接的侧墙下边梁,侧墙下边梁包括沿下横梁的下侧壁向下延伸的竖板,由竖板向所述下横梁所在侧倾斜弯折形成的斜板,以及由所述斜板的端部水平延伸形成的水平板;所述水平板用于贴靠在轨道车辆的底架边梁上,通过调整所述斜板的倾斜角度使得所述侧墙下边梁具有相应的挠度。本发明解决了现有侧墙与底架装配过程中,由于挠度无法完全匹配,导致侧墙下边梁与底架边梁贴合不良,无法满足焊接要求,而且高度尺寸调整困难,装配工作量大的技术问题。
主权项:1.一种轨道车辆侧墙,包括并排设置的多根立柱,其特征在于,还包括安装在每相邻两根所述立柱之间的侧墙下边梁组件,所述侧墙下边梁组件包括下横梁以及与所述下横梁连接的侧墙下边梁,所述侧墙下边梁包括沿所述下横梁的下侧壁向下延伸的竖板,由所述竖板向所述下横梁所在侧倾斜弯折形成的斜板,以及由所述斜板的端部水平延伸形成的水平板;所述水平板用于贴靠在轨道车辆的底架边梁上,通过调整所述斜板的倾斜角度使得所述侧墙下边梁具有相应的挠度。
全文数据:
权利要求:
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