申请/专利权人:北京新能源汽车股份有限公司
申请日:2020-03-17
公开(公告)日:2020-10-23
公开(公告)号:CN211731041U
主分类号:B60K17/16(20060101)
分类号:B60K17/16(20060101);B60K17/08(20060101);B60K1/02(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2020.10.23#授权
摘要:本实用新型提供了一种动力总成及汽车,所述动力总成,包括差速器,还包括:一级减速器,所述一级减速器包括第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合,所述第二齿轮与所述差速器相连接;第一电机,所述第一电机与所述第一齿轮刚性连接;第一减速机,包括输入轴与输出轴;第二电机,与所述第一减速机的所述输入轴相连接;其中,所述第一齿轮的齿轮轴包括与所述输出轴连接的第一状态和与所述输出轴断开连接的第二状态。本方案通过双电机耦合集成行星减速机,动力方案组合灵活,可实现大扭矩及高车速,通用性强;较其他同样动力输出方案而言占用空间小,重量轻且结构紧凑,易于实现大速比,从而提高整车性能。
主权项:1.一种动力总成,包括差速器7,其特征在于,所述动力总成还包括:一级减速器,所述一级减速器包括第一齿轮1和第二齿轮2,所述第一齿轮1与所述第二齿轮2相啮合,所述第二齿轮2与所述差速器7相连接;第一电机3,所述第一电机3与所述第一齿轮1刚性连接;第一减速机4,包括输入轴与输出轴;第二电机6,与所述第一减速机4的所述输入轴相连接;其中,所述第一齿轮1的齿轮轴包括与所述输出轴连接的第一状态和与所述输出轴断开连接的第二状态。
全文数据:
权利要求:
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