申请/专利权人：长城汽车股份有限公司

申请日：2020-02-27

公开（公告）日：2020-10-23

公开（公告）号：CN211731561U

主分类号：B62D21/02(20060101)

分类号：B62D21/02(20060101);B60K5/12(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.10.23#授权

摘要：本实用新型提供了一种前副车架及车辆，本实用新型的前副车架主要包括后横梁、两根纵梁、前横梁以及安装于后横梁上的后悬置安装支架，其中的后横梁包括扣合固连于一起的后横梁上板和后横梁下板，后悬置安装支架包括扣合固连于一起的后悬置安装上板和后悬置安装下板，且后悬置安装上板设于上凹槽中，后悬置安装下板设于下凹槽中，于后悬置安装上板和后悬置安装下板之间形成有前方具有插入口的后悬置插入腔，并于后悬置安装上板和后悬置安装下板上分别开设有后悬置连接件过孔。本实用新型所述的前副车架，后悬置安装上板和后悬置安装下板采用扣合结构，占用空间较小，可为周边零部件提供充足的安全间隙；并且适用于多种车型，从而提高产品研发效率。

主权项：1.一种前副车架，其特征在于包括：后横梁1，沿所述前副车架的宽度方向延伸，并包括扣合固连于一起的后横梁上板101和后横梁下板102，于所述后横梁上板101和所述后横梁下板102之间形成有腔体，且于所述后横梁1上构造有支架安装部，所述支架安装部包括开设于所述后横梁上板101上的上凹槽1011，以及开设于所述后横梁下板102上的下凹槽1021；两根纵梁2，分别固连于所述后横梁1的两端，且两根所述纵梁2均沿所述前副车架的长度方向延伸；前横梁3，连接于两根所述纵梁2之间，所述前横梁3沿所述前副车架的宽度方向延伸，且所述前横梁3和所述后横梁1于所述前副车架的长度方向前后布置；后悬置安装支架4，包括扣合固连于一起的后悬置安装上板401和后悬置安装下板402，所述后悬置安装上板401设于所述上凹槽1011中，所述后悬置安装下板402设于所述下凹槽1021中，且所述后悬置安装上板401和所述后悬置安装下板402之间扣合形成有后悬置插入腔，所述后悬置插入腔具有朝向所述前副车架前方开设的插入口，并于所述后悬置安装上板401和所述后悬置安装下板402上分别开设有后悬置连接件过孔403，两个所述后悬置连接件过孔403均与所述后悬置插入腔连通，且两个所述后悬置连接件过孔403同轴布置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长城汽车股份有限公司 前副车架及车辆

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