申请/专利权人：东北大学设计研究院(有限公司)

申请日：2018-08-13

公开（公告）日：2020-11-13

公开（公告）号：CN109237693B

主分类号：F24F7/007(20060101)

分类号：F24F7/007(20060101);F24F13/15(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.11.13#授权;2019.02.19#实质审查的生效;2019.01.18#公开

摘要：一种车间气流诱导及有害气体净化方法，属于车间外排有害气体诱导与净化技术领域。所述车间诱导通风及有害气体净化方法，通过车间诱导通风及有害气体净化装置来实现，包括：步骤一、在车间两侧檐口处设有通风口；步骤二、车间内屋顶中部设置诱导风机，车间两侧通风口外侧分别设有喷淋系统；步骤三、诱导风机加速车间内气流从通风口排出；步骤四、车间内气流外排时，通过喷淋系统对气流进行处理。所述车间气流诱导及有害气体净化方法,实现了最佳的室内气流组织，达到了高效经济的通风换气效果；选用诱导风机作为诱导源，使车间跨度有效地拓宽，不但满足大跨度车间的要求，而且能够形成良好的气流组织，更为节能。

主权项：1.一种车间诱导通风及有害气体净化方法，通过车间诱导通风及有害气体净化装置来实现，其特征在于，所述车间诱导通风机有害气体净化装置包括上导流板、下导流板、诱导风机、喷淋系统、积液盘、风阀、风向风速传感器和控制系统，所述上导流板为V形结构，上导流板两个边的最高点分别设置在通风口的上部，所述通风口设置在车间两侧檐口处，两个下导流板分别对应设置在上导流板两个边的下方，诱导风机设置在上导流板的最低点的下方，车间两侧通风口的外侧分别设置有喷淋系统、风阀和风向风速传感器，控制器分别与诱导风机和喷淋系统连接，用于控制诱导风机和喷淋系统的开闭，控制器与风阀连接，用于调整风阀的角度；所述车间诱导通风及有害气体净化方法包括：步骤一、在车间两侧檐口处设有通风口；步骤二、车间内屋顶中部设置诱导风机，车间两侧通风口外侧分别设有喷淋系统；步骤三、诱导风机加速车间内气流从通风口排出；步骤四、车间内气流外排时，通过喷淋系统对气流进行处理。

全文数据：一种车间气流诱导及有害气体净化方法技术领域本发明涉及车间外排有害气体诱导与净化技术领域，特别涉及一种车间气流诱导及有害气体净化方法。背景技术生产车间安装有多台生产设备，在生产中将产生大量的有害气体，虽然设备配有局部排风系统，但因操作等原因无法完全密封，总有少量有害气体外溢到车间内。目前，工业生产中，热车间通常在屋脊上安装屋顶通风器，靠热压作用排出车间内的热气流并带走有害气体；冷车间通常在侧墙安装风机强制排出室内的有害气体。现有技术中的通风方式无法解决大跨度车间通风效果差的问题。发明内容为了解决现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种车间诱导通风及有害气体净化方法，在车间顶部的诱导风机的作用下，使车间内紊乱的气流形成有组织气流，有序排出至车间外侧，通过安装在车间外侧的喷淋系统对外排气体中的有害物质进行捕集和吸收，实现净化。为了实现上述发明目的，本发明的技术方案是：一种车间诱导通风及有害气体净化方法，通过车间诱导通风及有害气体净化装置来实现，所述车间诱导通风机有害气体净化装置包括上导流板、下导流板、诱导风机、喷淋系统、积液盘、风阀、风向风速传感器和控制系统，所述上导流板为V形结构，上导流板两个边的最高点分别设置在通风口的上部，所述通风口设置在车间两侧檐口处，两个下导流板分别对应设置在上导流板两个边的下方，诱导风机设置在上导流板的最低点的下方，车间两侧通风口的外侧分别设置有喷淋系统、风阀和风向风速传感器，控制器分别与诱导风机和喷淋系统连接，用于控制诱导风机和喷淋系统的开闭，控制器与风阀连接，用于调整风阀的角度；所述车间诱导通风及有害气体净化方法包括：步骤一、在车间两侧檐口处设有通风口；步骤二、车间内屋顶中部设置诱导风机，车间两侧通风口外侧分别设有喷淋系统；步骤三、诱导风机加速车间内气流从通风口排出；步骤四、车间内气流外排时，通过喷淋系统对气流进行处理。所述下导流板设置有多个风口，每个风口的两侧设置有辅助导流板，所述辅助导流板与下导流板连接。所述通风口处设置有风阀，所述通风口上方的屋顶处设有风向风速传感器。所述喷淋系统包括加压管路系统、喷嘴、积液盘、积液回收管路和积液池，所述加压管路系统包括加压泵和管路，所述积液池设有后续处理系统。本发明中的一种车间诱导通风及有害气体净化方法的技术效果是，实现了最佳的室内气流组织，达到了高效经济的通风换气效果；选用诱导风机作为诱导源，和热车间自然通风相比，在诱导作用下，特别在贴附射流作用下，使车间跨度有效地拓宽，比热压形成的气流组织更为有序、合理，通风效果更好；和车间机械通风相比，采用诱导通风，其作用范围更广，不但满足大跨度车间的要求，而且形成良好的气流组织，其诱导通风方案更为节能；本方法既可应用于热车间，亦可以用于冷车间，还可以根据需要，对后续气体进行处理。附图说明图1是本发明提供的车间诱导通风及有害气体净化方法在车间实现的示意图；图2是本发明提供的风阀、风向风速传感器和喷淋系统的安装示意图。其中，1-上导流板，2-下导流板，3-辅助导流板，4-诱导风机，5-喷淋系统，6-积液盘，7-风阀，8-风向风速传感器。具体实施方式为了解决现有技术存在的问题，如图1至图2所示，本发明提供了一种车间诱导通风及有害气体净化方法，通过车间诱导通风及有害气体净化装置来实现，车间诱导通风机有害气体净化装置包括上导流板1、下导流板2、诱导风机4、喷淋系统5、积液盘6、风阀7、风向风速传感器8和控制系统，上导流板1为V形结构，上导流板1两个边的最高点分别设置在通风口的上部，通风口设置在车间两侧檐口处，两个下导流板2分别对应设置在上导流板1两个边的下方，下导流板2设置有多个风口，每个风口的两侧设置有辅助导流板3，辅助导流板3与下导流板2连接。诱导风机4设置在上导流板1的最低点的下方，设置两个方向的诱导风机4，分别用于诱导车间内气流流向与其相邻的通风口，并排出车间。本实施例中，车间内屋顶做导流设计，同时配备诱导风机4，加速车间内气流有组织地向车间两侧排出，通过调整诱导风机4的射流角度，使气流在上导流板1下形成贴附射流，有效地增加了射流长度，以满足大跨度车间的要求，且引射气流带动周边气流迅速地进行热质交换，使车间内更多的气流排出。如图1所示，D和E表示下导流板2下方的区域，在下导流板2上设有风口，在主气流的引射作用下，有效地解决了下导流板2下方D、E区域气流循环死角的问题，使此区域有害气体可通过风口汇入主气流，然后排出车间。如图1所示，车间两侧通风口的外侧分别设置有喷淋系统5、风阀7和风向风速传感器8，风向风速传感器8用于检测车间外的风向和风速，并在风向与车间气流外排方向相反时，向控制器发送信号，通风口处设置有风阀7，通风口上方的屋顶处设有风向风速传感器8，喷淋系统5包括加压管路系统、喷嘴、积液盘6、积液回收管路和积液池，加压管路系统包括加压泵和管路，积液池设有后续处理系统。本实施例中，加压管路系统将用于喷淋的液体通过加压泵进行加压并输送至喷嘴，再由喷嘴喷出，对外排气体中的有害物质进行捕集和吸收，积液盘6将对喷嘴喷出的液体和捕集吸收下来的有害物一起回收，经积液回收管路送回至积液池，积液池设有后续处理系统，由后续处理系统对回收下来的回收液进行过滤、排渣、补液等，加压管路系统与积液池相连接，用于喷淋的液体再经加压管路系统输出，经过喷嘴喷出，如此形成循环。另外，车间气流外排时，根据气体中有害物质组成成份，如硫氧化物、氮氧化物、酸碱蒸汽等，相应的选用合适的吸收剂，采用喷淋系统5对外排气流进行处理，通过诱导风机4的克服吸附传质过程中的气流阻力，喷淋系统5设置车间外侧进行处理，可方便系统维护、防止漏液等对车间内设备的不利影响、防止安全事故发生，使系统运行更安全、更可靠，其结构简单、运行维护成本低，具有很好的推广前景。控制器分别与诱导风机4和喷淋系统5连接，用于控制诱导风机4和喷淋系统5的开闭，控制器与风阀7连接，用于调整风阀7的角度。本实施例中，控制器选用PLC，型号为西门子S7-200，利用西门子PLC编程软件STEP7-MicroWINV4.0SP8编程，将程序输入到PLC中，通过PLC进行控制。如图1所示，A和B表示车间的两侧，车间两侧的通风口分别设有风向风速传感器8，用于检测室外风向和风速，当风向与车间A侧气流外排方向向反时，风向风速传感器8向控制器发出信号，控制器关闭靠近A侧的诱导风机4和喷淋系统5，并调整风阀7的角度。关闭A侧风机，有助于车间外气流从这一侧进入车间，而从B侧排出车间；关闭A侧的喷淋系统5，防止风将喷淋液滴带入车间；调整风阀7的角度，防止喷淋液滴或雨水飞溅进入车间。同样，当B侧风向与车间气流外排方向向反时，也按相同方法处理。车间诱导通风及有害气体净化方法包括：步骤一、在车间两侧檐口处设有通风口步骤二、车间内屋顶中部设置诱导风机4，车间两侧通风口外侧分别设有喷淋系统5；步骤三、诱导风机4加速车间内气流从通风口排出；步骤四、车间内气流外排时，通过喷淋系统5对气流进行处理。本实施例中，车间诱导通风及有害气体净化方法和热车间选用屋顶通风器来实现全面通风相比，在风机诱导作用下，特别在通过贴附射流作用下，车间跨度有效地拓宽，解决了大跨度车间通风效果差的问题。实际工程设计上，由于风压的不稳定性，主要考虑车间热压的作用，然而车间内外空气密度差极小，热压值约50Pa，其形成的气流组织较诱导风机4的扰动能力弱，因此采用车间诱导通风及有害气体净化方法形成的气流组织更为有序、合理，通风效果更好。车间诱导通风及有害气体净化方法和冷车间选用机械通风实现全面通风相比，车间诱导通风及有害气体净化方法采用诱导通风方案，其作用范围更广，完全满足大跨度车间的要求；再者，和吸风气流衰减很快相比，采用诱导通风时气流衰减缓慢，在车间内形成良好的气流组织，较好的解决以往冷车间气流紊乱的问题；另外，诱导通风采用小风量、高风速射流，其能耗较机械通风低，车间诱导通风及有害气体净化方法实现了最佳的室内气流组织，达到了高效经济的通风换气效果。以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

权利要求：1.一种车间诱导通风及有害气体净化方法，通过车间诱导通风及有害气体净化装置来实现，其特征在于，所述车间诱导通风机有害气体净化装置包括上导流板、下导流板、诱导风机、喷淋系统、积液盘、风阀、风向风速传感器和控制系统，所述上导流板为V形结构，上导流板两个边的最高点分别设置在通风口的上部，所述通风口设置在车间两侧檐口处，两个下导流板分别对应设置在上导流板两个边的下方，诱导风机设置在上导流板的最低点的下方，车间两侧通风口的外侧分别设置有喷淋系统、风阀和风向风速传感器，控制器分别与诱导风机和喷淋系统连接，用于控制诱导风机和喷淋系统的开闭，控制器与风阀连接，用于调整风阀的角度；所述车间诱导通风及有害气体净化方法包括：步骤一、在车间两侧檐口处设有通风口；步骤二、车间内屋顶中部设置诱导风机，车间两侧通风口外侧分别设有喷淋系统；步骤三、诱导风机加速车间内气流从通风口排出；步骤四、车间内气流外排时，通过喷淋系统对气流进行处理。2.根据权利要求1所述的车间诱导通风及有害气体净化方法，其特征在于，所述下导流板设置有多个风口，每个风口的两侧设置有辅助导流板，所述辅助导流板与下导流板连接。3.根据权利要求1所述的车间诱导通风及有害气体净化方法，其特征在于，所述通风口处设置有风阀，所述通风口上方的屋顶处设有风向风速传感器。4.根据权利要求1所述的车间诱导通风及有害气体净化方法，其特征在于，所述喷淋系统包括加压管路系统、喷嘴、积液盘、积液回收管路和积液池，所述加压管路系统包括加压泵和管路，所述积液池设有后续处理系统。

百度查询： 东北大学设计研究院(有限公司) 一种车间气流诱导及有害气体净化方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD